[Геша]

У меня такая беда была, прямо после тех осмотра пока доки ждал, так у меня на лапке оказалось один болтик регулировочный, который на подшипник давит, провалился в резьбе и перекосило систему, из-за этого подстраховался и поставил корзину более современную без болтов.

[ОХОТНИК]

геннадий (28.4.2007, 16:30) писал:

У меня такая беда была, прямо после тех осмотра пока доки ждал, так у меня на лапке оказалось один болтик регулировочный, который на подшипник давит, провалился в резьбе и перекосило систему, из-за этого подстраховался и поставил корзину более современную без болтов.

Я по этой причине тоже пожертвовал аутентичностью,лукас поставил,от УАЗа!

[Мрамор]

Lev (28.4.2007, 15:12) писал:

Артем, ты лучще чем у Саныча, на толпу сгоняй, в ларек УАЗики, там для буханки эти втулки продаются по 100руб 1кг.

Лев, а чего, на УАЗиках тоже переключение на руле и стоят такие же четыре втулки на рычагах???
Если знаешь от чего подходят, так не таи, скажи - с удовольствуем сэкономлю.

[Таргитай]

Нет, не на руле. Просто переключение передач у буханки, благодаря ее компоновке, тоже кулисное.

[Влад]

Есть там нечто подобное, но переклепывать их удовольствие еще то. При клепке резинку надо сжимать, а то длины штырька не хватает. В общем, на буханке я плюнул на переклепку и заменил рычаги. Думаю на Волге проще будет подобрать подходящего диаметра шланг и поставить его меж двух шайб. Конструктивно уазовская резинка представляет собой резиновое кольцо, через центральное отверстие вставлен стальной "грибок". Ножку грибка расклепывают после того, как эта штука вставляется в рычаг. Стоимость рублей 30-50 за штуку.

[Мрамор]

Спасибо!
Завтра загляну в УАЗовский магазин - доложу обстановку.

[Ефим]

Буханка и головастик вот доноры по фтулкам
они же безносые и кулиса у них то же есть тока переключатель в полу. а принцип работы переключения передачь тот же что и у нас.

[jam]

А у меня иногда не изключаестся первая передача. Ето втулки или механизм (селектор) в крыши коробки?

[Lev]

Втулки там латунные. Длины хватает. Расклепывается все на раз.
1. Вставляешь резинку.
2.Вставляешь втулку латунную.
3. Бокорезами делаешь в будущей расклепке 3-4 вертикальных прорези.
4.Кладешь шарик на место расклепа, слегка стукни.
5. Простучи молоточком.

Я это сделаю быстрее, чем набрал текст

[Мифодий]

ТО Фотограф.
Скорее всего у тебя просто залипло сцепление.
Проверь уровень жидкости. Если все в норме сделать лучше так(только в двоем): включаешь первую передачу, заводишь машину, едешь сцепление выжато! разгоняешся, помошник давит на тормоз, а ты держишь сцепление и газ. Должно получиться. успехов.

[Фотограф]

Ефим (28.4.2007, 9:09) писал:

мое мнение: износ дика сцепления у меня подобное было заменил диск все стало ништяк!

я хоть и дилетант, но, кажется, дело не в этом. да и вряд ли. буквально прошлым летом диск менял. местные ребята мою эпопею по замене диска должны помнить...

Indigo (28.4.2007, 7:13) писал:

У меня, когда после зимней стоянки ведомый диск сцепления прилип к маховику, я не стал дергать машину, а сделал так: снял нижнюю штампованную часть картера сцепления, затем при выжатом сцеплении легонько поддел край ведомого диска отверткой - он и "отлип".

щас глупость спрошу - а как одновременно на педаль нажимать и отверткой ковырять?
попросить кого то понажимать?

[Фотограф]

Anton (28.4.2007, 6:07) писал:

+1 А то уж напугали человека, конечно сцепление залипло, 98%.
Я вторую машину месяц назад брал, та же тема. Выехал со стартера на первой, подёргался туда-сюда с нажатой педалью сцепления, и всё отлипло.

правильно понял - педаль обязательно выжимать?
а зачем?

[ИКС (iks00x)]

было такое.... Не выжималось до конца сцепление... Залез под машину...подкрутил винт регулировки привода сцепления...всё зароботало

[Мифодий]

Фотограф (30.4.2007, 0:50) писал:

щас глупость спрошу - а как одновременно на педаль нажимать и отверткой ковырять?
попросить кого то понажимать?

Читай внимательно выше!!!

[Шеф]

Такая же проблема была и у меня этой весной. 100% залипло сцепление. Проехал 50 м с выжитым сцеплением и все пришло в норму. А рвать сцепление не советую, так как можно порвать ведомый диск.

[Мифодий]

Если диск дохлый то да, а если новый ему ничего не будет. Проверено.

[Фотограф]

Nikolay (28.4.2007, 5:40) писал:

Навскидку: я бы сначала посмотрел, работает ли рабочий цилиндр - его видно из-под капота. При нажатии педали там можно наблюдать такой движняк: шток должен выходить из цилиндра и нажимать на вилку. Если этого нет, то надо прокачать сцепление. Если не поможет, я бы поменял цилиндр и резиновый шланг к нему - подходит от УАЗ-469 и стоит в пределах 200-300 руб.

звучит пугающе. надеюсь, обойдется, но за инфо спасибо!

ОХОТНИК (28.4.2007, 5:56) писал:

+1
Скорей всего проблема в рабочем ц.
И шланг обязательно поменять,ибо они имеют свойство разбухать и потом сцкпление работает как автомат. Т.е. педаль нажал,передачу включил,сцепление бросил,а оно само очень медленно отпускается из за изменения пропускной способности шланга в месте разбухания либо засорения. Соответственно эфект автомата, сцепление брошено,а машинка медленно и плавно начинает сама трогаться...

страсти накаляются

КалужскийВолгарь (28.4.2007, 6:04) писал:

В случае если цилиндр работает - бывает проблема проще - залипает диск сцепления. Устраняется дедовским способом - поездить полчаса. Диск нагреется и отойдет. Можно несколько раз резко надавить на газ с выжатым сцеплением.

полчаса ездить с такой траблой - как-то стремно
а вот на газ от души понажимаю
спасибо

[Фотограф]

саша965 (28.4.2007, 8:59) писал:

Я варварским способом разлеплял прилипший диск на запорожце. Ставил на передачу, нажимал ногой на тормоз и включал стартер. Помогло с первого раза. Но это жесткий способ.

спасибо!
тут вот уже нескольо раз писали про нажатие на тормоз. объясните - как во всем этом залипании тормоз участвует? не пойму механику процесса...

Влад (28.4.2007, 11:22) писал:

Передачи переключаются. Дело в сцеплении или его приводе. Причем скорее первое, т.к. давления жидкости, создаваемое поршнем в любом случае хватит продавить через шланг, а вот обратно жидкость гонит дохленькая пружинка. Если шланг совсем забит насмерть, то и хода педали не будет (при отсутствии воздуха в системе конечно). У меня сейчас тоже болтаются неслабо. Но все включается. Буду тяги с коробкой ставить от донора. Когда его гнал на дачу, даже кайф получил от такого легкого, мягкого и четкого переключения передач. Как на иномарке прямо.

кхм... дык я ж говорю - педаль сцепления туда-сюда ходит отлично...

Мрамор (28.4.2007, 11:30) писал:

Да нет.
Дело в том, что сервисмены точно также мне сперва сказали. И поменяли полностью все что касается сцепления.
Теперь стоит все новое (корзина сцепления, рабочий и главный цилиндры и т.п.). И сцепление работает.
А система переключения передач не всегда.

Только с заглушенным двигателем (или из под капота) удается выключить передачу.

и ты так ездишь?

Влад (28.4.2007, 11:40) писал:

Я имел в виду симптомы, описанные Фотографом. На заведенном ни одна, на заглушенном все. Ну не могли у него с октября (в гараж он видимо заехал без проблем, а то бы раньше начал суетится) по апрель на неработающей машине появится люфты там, где их небыло или были в допустимом диапазоне. Чудес то не бывает. У меня тоже бывает клинит привод. Особенно при переключении с первой на вторую. Правда я уже привык переключатся так, чтоб не клинило. Противоугонка понимаш...

совершенно верно. особых проблем до этого не было. иногда только первая не сразу втыкалась. но я при выжатом сцеплении втыкал вторую и тут же снова первую и все включалось.

Мрамор (28.4.2007, 11:43) писал:

Да понятно. Скорее всего жидкость ушла. В бачок то он не заглянул.

Тем более, что год назад ему доливали жидкость на сервисе. Значит уходит куда то - собака. Нужно искать куда.

На своей - заглянул вниз - от нижних втулок ничего не осталось. Завтра поеду куплю и поменяю. У Сан Саныча по 100 руб штука.

Не совсем так. Мне не доливали. У меня так же после долгого стояния в гараже (обижается она что ли на стояние долгое) потекли тормоза и вообще все вытекло. Меняли трубку (кажется), заново полностью вливали тормозуху.

Как только свидемся попрошу на мои втулки глянуть. Ок?

[ОХОТНИК]

Да,Лешь!
От переизбытка инфы,иногда можно лопнуть!
Когда пойдешь в гараж,свистни,мож кто подъедит,поможет!

[Фотограф]

Мифодий (29.4.2007, 12:29) писал:

ТО Фотограф.
Скорее всего у тебя просто залипло сцепление.
Проверь уровень жидкости. Если все в норме сделать лучше так(только в двоем): включаешь первую передачу, заводишь машину, едешь сцепление выжато! разгоняешся, помошник давит на тормоз, а ты держишь сцепление и газ. Должно получиться. успехов.

охренеть - пазл!
надо попробовать. после предварительной тренировки с помощником

ОХОТНИК (30.4.2007, 11:53) писал:

Да,Лешь!
От переизбытка инфы,иногда можно лопнуть!
Когда пойдешь в гараж,свистни,мож кто подъедит,поможет!

обязательно свистну
и буду очень благодарен за помощь.
сегодня вот собирался, но погодка!....
машину то выкатывать надо. а с таким снегопадом, боюсь, не до ремонта будет...

а воббще всем огромное спасибо! вселяете надежду
в очередной убеждаюсь, что с ума бы сошел без нашего сайта