Что за фильтр
#1
Отправлено 01 Май 2007 - 08:45
Далее. Собираюсь всё вернуть в исходное состояние, как можно ближе к исходной комплектации. Машина будет выезжать по выходным, только в тёплое время, никакой зимы, никакого дождя, только в булочную или как такси на Дубровку Так вот, стоит ли всё таки это делать( ставить старую систему фильтрации)?
З. Ы. Я- сторонник реала, пусть даже в ущерб удобствам
#2
Отправлено 01 Май 2007 - 08:48
Если стремишься к 100% оригиналу, вопрос о привидении в первоначальный вид даже не должен вставать, ИМХО. Иначе - незначительные изменения.
#3
Отправлено 01 Май 2007 - 08:54
Если стремишься к 100% оригиналу, вопрос о привидении в первоначальный вид даже не должен вставать, ИМХО. Иначе - незначительные изменения.
А как конкретно снимается, отвинчивается или как? И потом, если ставить штатную систему, современное масло же не зальёшь. Петь, ты вот на своей единичке чего льёшь?
#4
Отправлено 01 Май 2007 - 09:02
Весьма интересная штука... Сам стакан (откручивается снизу) - москвичёвский.... А вот верхняя частьпохоже самопальная - сделанная специально под 21-й мотор!
Встречались такие фильтры (полностью взятые с москвича) установленные на 21-й двигатель через переходник.....
Александр
#5
Отправлено 01 Май 2007 - 10:11
И почему же современные нельзя залить ?
#6
Отправлено 01 Май 2007 - 10:14
Почему не зальешь?
В зависимости от задач и состояния двигателя - Лукойл разной вязкости. На 1958 залил 20W40, на 1957 после переборки двигателя (хотя это и не особо нужно) буду лить синтетику или полусинтетику.
#8
Отправлено 01 Май 2007 - 10:24
Сообщение отредактировал Mayor: 01 Май 2007 - 10:26
#9
Отправлено 01 Май 2007 - 17:06
#10
Отправлено 01 Май 2007 - 19:32
Извини Лева, не хотел обидеть. Просто не написал, а прочитал очень внимательно. Кстати, а какая степень загрязнения масла после 5 тык?
А с кем бы вообще по этому поводу посоветоваться? На форуме клич кинуть, мошт кто пользовался уже?
#11
Отправлено 01 Май 2007 - 22:07
#12
Отправлено 01 Май 2007 - 22:11
Сообщение отредактировал Танк: 11 Октябрь 2009 - 21:01
#14
Отправлено 02 Май 2007 - 12:36
Tenno (1.5.2007, 19:11) писал:
Еще можешь обозвать его ГАЗ-24шным. И возьми себе за правило при замене фильтра менять уплотнительные резинки. Комплект (3 шт.) стоит 10-15 рэ, так что на них все равно много не сэкономишь, зато если сэкономишь и потечет... Только резинки уже нужны конкретно от 412-го! От "Волговского" комплекта одна не подходит.
Если есть еще какие вопросы- пиши не стесняйся. Я как раз езжу с такой системой на одной своей машине, а на другой- заменил ее на "родную" (тоже как раз ).
Сообщение отредактировал serzhant: 02 Май 2007 - 12:38
#15
Отправлено 02 Май 2007 - 13:51
Свой фильтр я в апреле два раза разбирал. Принцип действия стал понятен. Но по конструктиву много пробелов .
Можно ввывернув руль до упора влево, подлезть за колесо и неспешно открутить центральную гайку (у меня еще плюс одна контровочная). Затем снять стакан и вылить его содержимое на землю....
Поэтому лучше пердварительно открутить сливной болт, он тоже снизу стакана, немного сбоку относительно центрального отверстия.
Один раз снимая фильтр просто открутил два болта крепления переходника к блоку. И спокойно все разобрал вне машины.
З.Ы. Могу подарить пару сменных элементов "made in ussr", под этот фильтродержатель.
#16
Отправлено 02 Май 2007 - 15:07
#17
Отправлено 02 Май 2007 - 15:20
#18
Отправлено 02 Май 2007 - 20:27
Не совсем корректно написал, меняю масло через 3 000 км, общий пробег после капиталки 5 т.км. И все ок.
Сообщение отредактировал Lev: 02 Май 2007 - 20:28
#19
Отправлено 02 Май 2007 - 20:50
serzhant (2.5.2007, 13:36) писал:
Если есть еще какие вопросы- пиши не стесняйся. Я как раз езжу с такой системой на одной своей машине, а на другой- заменил ее на "родную" (тоже как раз ).
А уплотнительные резинки между чем ?
Не совсем корректно написал, меняю масло через 3 000 км, общий пробег после капиталки 5 т.км. И все ок.
А по поводу птички на звезду пока молчат
Если бы задний сальник коленвала не тёк, полусинтетику залил бы, а так что то жаба душит! Покатаюсь пока на минералке
Сообщение отредактировал Tenno: 02 Май 2007 - 20:54
#20
Отправлено 02 Май 2007 - 21:46