Новая система зажигания
#1
Отправлено 01 Май 2007 - 19:11
Всем привет)) Вот собрался поменять зажигание на то, которое что с датчиком холла )) Купил все необходимое, уже начались проблемы типа несовпадения парочки болтиков на 1мм, но это все ерунда)) Вопрос может быть очень глупый, но ответа я на него не нашел.
Карб у меня 129, куда девать трубочку ваккум, если её некуда прикрутить на трамблере, заранее благодарен )
Карб у меня 129, куда девать трубочку ваккум, если её некуда прикрутить на трамблере, заранее благодарен )
Не важно что спето криво,
Для нас и вот так красиво!!! (с)
Для нас и вот так красиво!!! (с)
#9
Отправлено 01 Май 2007 - 22:20
ну найти трубочку не большая проблема, хоть от тормозной системы там трубочки большое давление держат и вроде бы по внутреннему диаметру такие же как внешний медной трубочки... )))
Переход на вакумную трубку от жигулей (мона распопаламить медяху и на нее хомутом притянуть) и все в шоколаде- проделал и теперя тащузь!
If you have GAZ-21 - u hav ea fun! Have a nice day! The best wishes 4 u!
#11
Отправлено 02 Май 2007 - 09:06
Да. Шланг и трубка проблему решают. Но вот почему трамблер так странно стоит и провода на крышке тоже не как положенно. То ли привод стоит не так, то ли в этом новом трамблере это смещение заложено заводом. И похоже на все 180 град( смещен корпус на 90 и провода ещё на 90). В принципе мотор может работать и так, но я бы разобравшись все таки постарался бы выставить его на место. Вполне вероятно, что достаточно будет переставить плавающую шайбу на конце валика на 180 град.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#13
Отправлено 02 Май 2007 - 16:38
Да. Шланг и трубка проблему решают. Но вот почему трамблер так странно стоит и провода на крышке тоже не как положенно. То ли привод стоит не так, то ли в этом новом трамблере это смещение заложено заводом. И похоже на все 180 град( смещен корпус на 90 и провода ещё на 90). В принципе мотор может работать и так, но я бы разобравшись все таки постарался бы выставить его на место. Вполне вероятно, что достаточно будет переставить плавающую шайбу на конце валика на 180 град.
В планах поставить себе такое, а пока вот теорию выписал с сайта Надпоручика кажись.
Контакты слева - расположение на родном трамблере, справа - на безконтактном с датчиком Холла.
Как раз 180 градусов.
#19
Отправлено 05 Май 2007 - 10:59
Возникли еще небольшие проблемки, подскажите пожалуйста, короче у меня на катушке 3 провода приходят, ВК, ВК-Б и еще какой-то... с катушки если я провод высоковольтный к массе подношу, должа быть искра или нет? ))
Не важно что спето криво,
Для нас и вот так красиво!!! (с)
Для нас и вот так красиво!!! (с)
#20
Отправлено 05 Май 2007 - 11:13
Напряжение во вторичной (высоковольтной) обмотке индуцируется при пропадании напряжения в первичной, низковольтной обмотке, что и происходит когда в трамблере разрывается контакт. Простое подключение питания к катушке ничего не даст. Искры не будет.