Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 12 Июль 2012 - 17:57
С пружинами рессорам легче пружины на заднюю подвеску
#124
Отправлено 12 Июль 2012 - 22:21
когда прижаты серьги к лонжеронам, подвеска работает, но это же не правильно.
Сообщение отредактировал rid: 12 Июль 2012 - 22:22
#125
Отправлено 14 Июль 2012 - 06:20
Сообщение отредактировал Skorpion: 14 Июль 2012 - 06:21
#127
Отправлено 17 Июль 2012 - 20:26
Старых нормального качества встретить становится все труднее. Прокатывать/проковывать - муторно и не на долго. Набор листов от других машин с шириной рессоры 45 мм. Тоже не особо подходит. Вот и предложен вариант бюджетного восстановления осанки.
Я себе ставил такой набор. Продавался он как комплект для установки на Москвич. Пока ездил по городу на небольших скоростях и по хорошему асфальту все нравилось, разве что несколько жестко. Выехал на трассу, машина на скорости козлит и переставляется, корма вообще дорогу не держит. Хотя резина отменная.
Снял.
Сделан сей набор очень похабно. Пружины в нем на самом деле штатные от ОКИ, верхний крепеж представляет из себя изогнутую по профилю москвичевского лонжерона пластину с ушками через которые вкручиваются болтики М6 (типа вы ими прижмете это изделие к лонжерону). Металл обыкновенная листовая двойка. С нижней чашкой все еще хуже, она тупо из оцинкованной жести. Эдакое колечко формованное, надевается на отбойник. Фиксации нет совсем, просто пружиной прижимается.
Еще один минус - снижение ходов подвески. причем ощутимый.
Вывод - если просто поправить осанку и возить картошку, самое оно. Если ездить с комфортом, не подходит.
#128
Отправлено 17 Июль 2012 - 20:48
У меня на Москвиче-401 когда-то стоял в качестве коренного второй лист от УАЗа. Загнутый. Чуть-чуть не хватало длины и ушко немного не до конца было загнуто. Но работал великолепно.... А ещё стоял второй лист, у которого в передней
части было лишнее отверстие. Так он сломался в это месте. Поставили другой, с таким же отверстием. Тоже сломался....
Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 17 Июль 2012 - 20:52
#129
Отправлено 17 Июль 2012 - 21:20
#131
Отправлено 18 Июль 2012 - 15:23
#133
Отправлено 20 Март 2013 - 06:28
какое расстояние должно быть от верхнего края диска заднего колеса до обреза арки заднего крыла?
а то он переживает, что у него рессоры просели.
Подскажите, у кого машина ровно стоит...
Сообщение отредактировал USAvolga: 20 Март 2013 - 06:31
#135
Отправлено 09 Май 2013 - 07:17
надеюсь оно не из области фантастики
что если поставить не просто пружины
а аммортизаторы
примерно в то же место
наварить еще одно крепление для амморта - с другого бока снизу
там где родной крепится
но поставить вморт вертикально - прикрепив верхнею чашку к лонжерону
#136
Отправлено 20 Май 2013 - 12:44
#137
Отправлено 04 Август 2015 - 22:52
#138
Отправлено 05 Август 2015 - 08:02
Причем дыры в моем случае были уже столь велики, что я свои детали засунул внутрь остатков штатного короба.
#140
Отправлено 05 Август 2015 - 12:22
Вот тут фото некоей промежуточной ситуации и профиля из которого делались заготовки.