Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 27 Октябрь 2007 - 18:15
Я считаю, что это занятие безполезное, ну конечно кому что, каждый развлекается по-своему. Но лично я не вижу смысла уничтожать машину, которых и так мало осталось, которая может ещё представлять хоть какую-то ценность, после этих работ машина становится ценной только для одного человека - это для её хозяина, ну ещё для парочки молодых ребят, которые посмотрят и скажут "Ух ты, как круто!!!" Купите новую машину и переделывайте её, какая разница? Ведь всё равно в старую всуните всё от новых современных машин.
Моё мнение, что заниматься такими переделками = уничтожить машину в мусор.
За своё время и пока не видел ниодной хорошей Победы переделанной, получается не пойми что, восновном ставятся здоровые дески и поднимаются мосты, получается какое-то корыто типо вездехода деревенского или тому подобного, ну меня поймут те, кто на выставке Ломакова и на Автоэкзотике был, там таких "Побед" было навалом.
Автомобиль:ГАЗ-21 ремзаводовская солянка из IIсерии; Шевроле Каприс `92
Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 27 Октябрь 2007 - 18:41
AXEL 21C (27.10.2007, 19:15) писал:
За своё время и пока не видел ниодной хорошей Победы переделанной...кто на выставке Ломакова и на Автоэкзотике был, там таких "Побед" было навалом.
Не видел, не значит что их нет. Хорошие переделки стоят хороших денег, коими обычно располагает публика к пьянкам на тушинском аэродроме не тяготеющая.
AXEL 21C (27.10.2007, 19:15) писал:
Я считаю, что это занятие безполезное ...Купите новую машину и переделывайте её, какая разница?..
Моё мнение, что заниматься такими переделками = уничтожить машину в мусор.
С чего взял, что твоё мнение кого- то в этом форуме интересует??
Сообщение отредактировал Rodder: 27 Октябрь 2007 - 18:42
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 27 Октябрь 2007 - 18:50
Rodder (27.10.2007, 15:41) писал:
Не видел, не значит что их нет. Хорошие переделки стоят хороших денег, коими обычно располагает публика к пьянкам на тушинском аэродроме не тяготеющая.
С чего взял, что твоё мнение кого- то в этом форуме интересует??
Да и твоё мало кого интересует
Для того и форум, чтобы мнения высказывать.
Многие правда жалко. Средние поделки под усредненный вкус. У половины машин колеса одинаковые, одинакого убогие. Некоторые неплохие. Мне например очень нравится вот эта поделка, кстати сделана в Европе, хотя и полностью по-американски (собственного европейского хотроддинга никогда не было, собсно почему я доказывал что это чисто-американское явление).
я речи и не вел про резание Победы...
если делать, то с использованием элементов оригинального авто, а если авто насквозь убитое и я с него что-то сниму и использую это разве плохо?
может кто-то и будет резать, но не я
со стеклопластиком и проще и удобнее работать, и главное быстрее
нет запарок по поводу непровареных швов, ржавления, подгонки
делать можно любые формы...
согласен что есть и колхознеки, которые "чиста прикалываются над тачилай"...
их надо искоренять
Клуб "Ретро Техника Северо-Запад" (РТСЗ) http://vk.com/retrotechnw
моя фамилия Черевичник(укр.)=Сапожник(рус.)=Шумахер(нем.). бывает-же такое, я Шумахер!!!! :)
Кадиллак 59-го и форд 57-го хорошие. Но я оригинал бы предпочёл из остальных.
Но сравнивать старых Американцев с Волгой я бы не стал, потому, что это совсем 2 разные вещи были и они умели делать машины в отличии от России - это давно не секрет для всех. Чтобы сделать Волгу или Победу на подобие этого, её надо удлиннить метра на 2, растянуть капот, багажник, увеличить салон, а то получается что-то вроде ЗАЗ Горбатого, коробочка обвешенная. Я виду к тому, что надо машину координально переделать.
Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968, ГАЗ-21Л 1963, Ford Transit MK2 1978
Телефон:0686410636
Возраст:23
Отношение к аутентичности:Лишь бы ездила
Отправлено 27 Октябрь 2007 - 19:50
Дабы не создавать вторую тему.
Вот такое уродство сегодня пригнали на выставку в честь дня Автомобилиста(Кременчуг) http://gaz21-kremenc....ru/Pobeda.html
Кадиллак 59-го и форд 57-го хорошие. Но я оригинал бы предпочёл из остальных.
Но сравнивать старых Американцев с Волгой я бы не стал, потому, что это совсем 2 разные вещи были и они умели делать машины в отличии от России - это давно не секрет для всех. Чтобы сделать Волгу или Победу на подобие этого, её надо удлиннить метра на 2, растянуть капот, багажник, увеличить салон, а то получается что-то вроде ЗАЗ Горбатого, коробочка обвешенная. Я виду к тому, что надо машину координально переделать.
Далеко не все машины там так велики... до 1957-58 года большинство машин в Америке еле-еле переваливали за ГАЗ-21... там, 5 метров, 5,1... против наших 4,85... т.е. разница не великая... больше были только луксури типа Кадиллака... так что не надо драматизировать... Победа - да, маленькая, но и амеры в те годы были помельче.
Дабы не создавать вторую тему.
Вот такое уродство сегодня пригнали на выставку в честь дня Автомобилиста(Кременчуг) http://gaz21-kremenc....ru/Pobeda.html
Пипец. Но к хотродам это как-то не относится. Тут была тема про аццкие заколхозы.
Автомобиль:ГАЗ-21 ремзаводовская солянка из IIсерии; Шевроле Каприс `92
Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 27 Октябрь 2007 - 20:22
AXEL 21C (27.10.2007, 19:50) писал:
Да и твоё мало кого интересует
Для того и форум, чтобы мнения высказывать.
Ну да, ты умный, я- дурак. Так и считай.
Потому один прочесть название форума не способен прежде чем пёрнуть не по теме, другому вопросы по сабжу частенько задают
Сообщение отредактировал Rodder: 27 Октябрь 2007 - 20:23
Речь про стеклопластик, тема весьма распостранённая. Железо считается круче, но пластик именно что и проще и дешевле. Всё потому, что оригинальных кузовов становится меньше и меньше. Впрочем есть железные и даже алюминиевые новоделы, но это опять- же вопрос цены.
Ну а про вес вопрос спорный, всё- таки изначально детали лишние снимались именно для этого
ЗЫ: Уголь мне попадался, не в классических хот родах, конечно. Есть такое направление, даже с собственным названием- вполне современные по механике машины стилизованные под род.
Насчет облегчения машины уже поправил себя в соседней теме....Но вот именно, что снимали все лишнее, а не городили пластиковые коробки....В 50ые и стеклопластика то наверное не было, по крайней мере в таком количестве как сейчас....
В 50ые и стеклопластика то наверное не было, по крайней мере в таком количестве как сейчас....
Шеви Корветт... полностью стеклопластиковый... 55 год... наоборот тогда была мода на футуристичные материалы. У нас с ними много экспериментироали (Старт, заря, МАДИвская малолитражка).
Дабы не создавать вторую тему.
Вот такое уродство сегодня пригнали на выставку в честь дня Автомобилиста(Кременчуг) http://gaz21-kremenc....ru/Pobeda.html
ППЦ зачем было так поганить машину?
А на счёт парней с победой там ведь написано, что она пока еще слишком длинноногая следовательно подвеска будет ниже и смотрется будет лучше. Я думаю они не просто так взялись за дело а наверное сначала продумали всё.
Сообщение отредактировал Petrof: 16 Декабрь 2007 - 22:09
случай из жизни, выхожу я из магазина, а на стоянке недалеко от меня останавливается запорожец с мордой от москвича 407, не успел водитель отойти от машины как к нему подходит прохожий и говорит " чё за ***** на колёсах " на что получает ответ " пошёл в ..... , купи себе и делай как нравиться" лично я считаю, что так никакой автокультуры развиваться не будет.
Сообщение отредактировал XEOn8: 30 Сентябрь 2008 - 22:48
Причина редактирования: Цензура