Форумы на www.gaz21.ru: AlexGaz21 - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

AlexGaz21 Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
396(0,07 в день)
Регистрация:
05 Январь 05
Просмотров:
16 516
Активность:
Пользователь офлайн 11 июл 2013 07:53
Сейчас:
Offline

Старые поля

Автомобиль:
ГАЗ-21
Страна:
Россия
Регион:
Ярославская
Город:
Ярославль

Последние посетители

Иконка   AlexGaz21 не установил(а) свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:Оцените полировочку

    Отправлено 29 апр 2006

    Просмотр сообщенияsobol33 (18.4.2006, 9:35) писал:

    Отполировал машинку выношу на ваш суд! :)



    Классная машинка, рчень понравилась!
    Вопрос по воздушному фильтру, что за штуковина такая на 1 фотке?Карб-126?
  2. В теме:Очень нужна помощь и совет!!!

    Отправлено 23 апр 2006

    [quote name='Ефим' date='22.4.2006, 19:53' post='59331']



    Ситуация получается следующая (может проблема в цилиндре): как только одеваю пружину, она своим усилием притягивает вилку так, что шток уходит в цилиндр максимально глубоко, в результате появляются вышеописанные зазоры, которые ликвидировать путем увеличения длины штока невозможно (не хватает длины (шток родной)). В настоящее время спасло только растягивание пружины : - (, что чувствую не есть хорошо. Или я чего-то не допонимаю : - (
  3. В теме:Очень нужна помощь и совет!!!

    Отправлено 22 апр 2006

    А это мысль :) спасибо за советы, обязательно попробую.
    А что может издавать такие равномерные сильные щелчки в сцеплении, частота которых увеличивается с повышением оборотов.
    Вообще задумываюсь на тем, чтобы поставить LUK, почитал обсуждения на данную тему, но так и не нашел какой номер по каталогу корзинки и диска, чтобы подошли с гарантией. Какой все же ставить выжимной, хочется минимум переделок, чтобы ничего не пришлось растачивать итд итп
  4. В теме:Очень нужна помощь и совет!!!

    Отправлено 22 апр 2006

    Сегодня ходил снова заниматься со сцеплением. Писк действительно был при заведенном двигателе, при легком нажатии на педаль пропадал. Снял кожух сцепления, завел движок, сразу стало видно, что выжимник цепляет одну из лапок и крутится! Одел пружину сцепление пропало полностью, такое впечатление создается, что шток значительно должен быть длиннее (выкручен полностью!) Зазор (как я уже писал в самом начале раздела) между вилкой и выжимным около 10 мм и между выжимным и лапками корзинки примерно столько же. Весь ход педали идет на выбор этого зазора! В итоге пришлось чуть растянуть оттяжную пружину, в результате добился минимальных зазоров, выжимной лапки не цепляет, с этим все ок, НО пугает ход педали!При нажатии, так скажем "полезный" ход начинается с середины нажима и далее до пола, но передачи включаются (тьфу-тьфу) нормально. Сцепление берет очень низко. Думаю может необходима регулировка именно педали сцепления?
  5. В теме:Очень нужна помощь и совет!!!

    Отправлено 21 апр 2006

    По поводу прокачки: Прокачивал все так как написано в мануале с помощью насоса, воздуха в системе нет. Ход штока рабочего цилиндра где-то 19-22 мм. Зазор между выжимным и лапками корзина около 3-4 мм, пружинка выжимного в порядке. При нажатии на педаль сцепление отключается отлично (тьфу-тьфу-тьфу), возврат вилки в моем случае идет засчет пружин корзины и пружинки выжимного, основная оттяжная пружина лишь слегка дотягивает вилку. Может ли это быть связано с разными конструкциями цилиндров?Раньше стоял с самоподводом, теперь без него, поршень легко утапливается рукой, на старом такого не было. Вообще какой зазор должен быть между лапками корзины и выжимным?

Информация

Статус:
Верховный шаман :)
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:
Город:
Ярославль
Интересы:
газ21 :-)

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://alexgaz21.photofile.ru

Друзья

AlexGaz21 еще не добавил друзей

Комментарии

Страница 1 из 1
  1. Фотография

    VadimSkupnov Иконка

    09 ноя 2011 - 23:30
    Приветствую владельца газ 21 из Ярославля))
Страница 1 из 1