Форумы на www.gaz21.ru: Prizrak - Просмотр профиля

Я себе его тоже сначала скачал, но с распечаткой решил повременить. А тут так вот удачно атлас подвернулся. В общем доволен как слон

Вот на днях посчастливилось прикупить атлас "Автомобиль ГАЗ-21 Волга" 1972 года за 800 рублей. Состояние на мой взгляд очень достойное. Хотя в ценах на литературу по Волгам я совсем не ориентируюсь.

К сожалению с момента покупки машины ничего не изменилось. Диплом, работа и заботы о ещё 3х личных автомобилях не оставляют времени на Волгу. Вопрос с легализацией Волжанки тоже пока не решён. Но во всем есть и свои плюсы. В частности теперь двигатель это запчасть, так что мороки с документами немножечко но меньше.

Вот перечитал всю свою тему заново. Многие говорят, что 35000 это дорого за машину без документов. Я всё это время сидел и просматривал объявления о продаже ГАЗ-21. Так вот, за адекватный ценник ничего нет. Еслиже ехать куда-то за машиной на расстояние 250 и более км, то эвакуатор минимум обойдется в 10000-15000. Плюс стоимость самого авто к примеру 15000 тысяч. Выйдет в итоге также, хорошо если не дороже. Так что я считаю, что ценник более или менее адекватны.

Не голосовал, ибо машину купил недавно и ничего с ней пока не делал.
Но по теме хотелбы высказатся. Во-первых я бы хотел чтобы покрашена машина была хорошо, а поскольку сам я не моляр то придется гнать машину в малярку. Во-вторых, опыта сварочных работ у меня нет а учится на своей Волжанке я бы не хотел, поэтому придется тоже доверить эти работы кому-то. Сборку и разборку думаю выполнять сам. Что до агрегатов авто, то в этом вопросе пока ничего не ясно, обдумываю пока.
Теперь касаемо где думаю делать. Хорошо в Москве, там есть реставрационные мастерские. В регионах такого как правило нет и в помине, посему варианта два. 1й везти в Москву, 2й доверять мастерам с обычных сервисов.

Мне тоже кажется что на родных дисках с хром.колпоками смотрелась бы лучше.
Хотелось бы побольше фотографий...