Форумы на www.gaz21.ru: cepkiy - Просмотр профиля

есть такое...потому грунт по верху-норм.Как правило, грунт более лоялен.На счет разъедать пластик-имеет место, но мне ,видно, попадались не "ядреные". Я пользуюсь Красками от фирмы "Дек-про" (Москва оборудование и материалы декора стекла, пластика). Там химики профессионалы и краску "под хром" мы активно испытываем с "нулевых" годов.Есть под титан, алюминий,под анод и т.д.. Темно-бордовый цвет я делал цветным лаком с красителем "под анод" 6812 (Дек-про)...Но это-другая история (ценовая категория)...Завтра сфочу руль, год назад деланный-там как раз балончиковым хромом делал.

В Ордере (да и везде в авто) есть балончики "под хром". Пырскни в сосуд и крась. Поверх хрома-черной краской прокрасьПосле всех покрасок с обратной стороны грунтани (как в оригинале).Самый бюджетный вариант.А так, загугли "краска под хром"- и будет Щастье.

мне очень интересны решения по механизмам трансформации опускных стекол (особенно стекол заднего дивана), решения по арматуре поясной линии и уплотнения "безрамочных" стекол. Именно отсутствие решения этих проблем и заставили меня выбрать "двухведерный седан", а не "Купе" в чистом виде .

Получилось не однократно-советую. Надо просто помогать (понукать, подгонять) маляру. Главное, иметь руки "оттуда" и лояльное отношение исполнителя к вам. Не обязательно владеть шлифблоком (но знать что это- обязательно). Достаточно что-нибудь уметь (желательно специфическое.Например-регулировать замкИ газ 21). Отлично сделанная работа на глазах у маляра (фу какое противное слово) добавит веса в ваших будущих пожеланиях. полазите по форуму, почитайте про алгоритм покраски. Специфичные знания поможет найти общий язык со спецом. и, главный совет,не ленитесь делать мелочные работы, оставляя "на потом". И вовремя нарезанная резьба на дверных креплениях может намного ускорить процесс (маляр увидит и поймет, что вы "в теме"). Мнение, что я ж заплатил-пусть пашут-с нашими машинами не срабатывает...

Первые метры