Форумы на www.gaz21.ru: Nick Iron - Просмотр профиля

Ииииитак! 3 марта 2017 года запланирована моя свадьба. Планы по машинам пошли наперекосяк. Внезапно отсеились пара волг. Теперь требует их спешная замена.
Из интересного: планируется качественная съемка кортежа (друзья-киношники) с пары камер и мега-коптера. Так что согласившиеся волговоды получат некислый подгон в виде фото-материала про их машины.

Суть: Нужна пара опрятных 21ых. Просьба набрать меня (916) 260-6000 - Николай. Также можно кинуть смс или отписать в вайбер/вотсапп или на край в ЛС. Сразу пишите, что ожидаете по деньгам. Навскидку готов на машину выделить тысяч 5-6. (ну с баблом как у всех) Плюс никто не запрещаетпри желании остаться и гулять на свадьбе.


В кратце по маршруту:

Старт - около метро новослободской (частная закрытая территория) в районе 10-00 утра; 12-00 - ЗАГС у метро рязанский проспект; 15-00 - Парк Царицино. Финиш ресторан "Боярский" - Даниловская набережная. (терерритория с ограниченным въздом, площадка под охраной).


ПС: кроме машин персонально мне очень сильно нужны чехлы на диваны первой-второй серии. Сиденьня добить не успел, а свою Звездну на свою же свадьбу не звать - моветон.

Откликнитесь!!! Знаю, что холодно и все такое. Но так уж приключилось.

ПС2: Принимаю поздравления: Я КУПИЛ БОЛЬШОЙ КИРПИЧНЫЙ ГАРАЖ с правом на землю около дома, а это автоматом плюс 100 к состоянию Волги)))))))

Товарищи! Так вышло, что в пятницу мне необходимо на звезде съездить в далёкую-далёкую область. Мало того, предполагаемый маршрут включает в себя небольшой участок (около 3 км) через заснеженное поле. Ризина установлена штатная, летняя.
С учетом изложенного, кто-нибудь, у кого есть наши 21ые штатные наколёсные цепи, одолжите плиз, в четверг вечером возьму, в субботу утром - верну.

В лс можно просто телефон просто кинуть.

Понимаю, что все обсосано и обмусолено по сто раз.. Но все равно, прошу высказаться по моему вопросу.

Суть: имею в наличии газ21 с весьма аутентичным двигателем. В настоящий момент на мотор установлен карбюратор К-124. Карб имеет особенность, не работает подсос - в смысле он в наличии и трос подключен, но когда вытягиваешь - мотор глохнет, причем по ощущениям - как будто ладошкой подачу воздуха перекрывают. Симптомы повторяются и на ходу (на скорости вытянешь - а реакция машины - как будто ключ в замке зажигания влево повернул).
При все при этом, машина заводится, как говорят, при виде ключа - т.е. стартер от силы успевает четверть оборота сделать. На морозе картина та же..., однако топливо с карба стекает (в смысле поездил ... заглушил... пару дней постояла машина, нужно рукой подкачать - иначе крутить долго стартером придется. Еще из симптомов - на горячую - обороты повышаются, на глаз, наверное, до 700-800 в минуту.

Расход по трассе 9-10 при скорости сотка+, по городу по сути такой же.
Тяга приемлемая.

И подвернулся мне красивый (возможно новый) 124ый карб, вот думаю - стоит менять или лучше жить по принципу - не мешай машине работать?

Итак, скучно мне было жить, решил прикупить машину. Подвернулась полумертвая в машина в славном городе-курорте Сочи.
Поеду на майские её воскрешать и гнать своим ходом обратно.

На авто отсутствует АКБ. Нет ли никого с тех краев, кто продаст\подарит\выменяет на зп рабочий (можно полуживой аккумулятор)? А то в самолете меня с АКБ в ручной клади боюсь засмеют.

Внимание вопрос к обладателем автомобилей на старом советском учете (техпаспорт книжка/черные номера). Хозяин жив живёхонек. Учёт действующий, машина вся б/н, на черных номерах. Выписывает к примеру он рукописку мне на внесение изменений в регистрационный учёт - каковы шансы на успех?

И кто реально сталкивался за последние годы (начиная с 2010) с внесением подобных изменений в старые документы?

С юридической стороной прекрасно знаком, как с этим на практике?