Gazon1965 - Просмотр профиля

Gazon1965 Профиль Рейтинг:

Группа:: Пользователи
Сообщений:: 70(0,01 в день)
Регистрация:: 06 Декабрь 11
Просмотров:: 4 309
Активность:: 16 дек 2015 01:15
Сейчас:: Offline

Старые поля

Автомобиль:: ГАЗ-21 (1965)
Возраст:: 46
Страна:: Украина
Город:: Киев
Отношение к аутентичности:: Сторонник модернизаций

Последние посетители

Gernora19
06 апр 2019 - 12:12
Klim
13 май 2016 - 23:49
михалы4
12 фев 2016 - 20:07
Fitter
02 апр 2014 - 09:54
Pakalainen
28 окт 2012 - 10:38
BelAir1957
17 фев 2012 - 18:57
Vint-21
05 фев 2012 - 19:45
Firuz
01 фев 2012 - 19:10
Stan21
26 янв 2012 - 21:20
Тихий_Дон
26 янв 2012 - 11:09

Gazon1965 не установил(а) свой статус

Мои сообщения

В теме:Получил финские номера

Отправлено 25 янв 2012

Indigo (25 Январь 2012 - 17:20) писал:
Можно ли с ними выезжать за пределы Финляндии, или нужно (на номерах или на машине) как-то дополнительно обозначать страну?

Выезжать можно. На машине должны быть отдельные наклейки с кодом страны спереди и сзади: FIN (Финляндия).
В теме:Как сделать в машине тепло?

Отправлено 25 янв 2012

Михаил Алексеевич (25 Январь 2012 - 17:18) писал:
Скажем так, это вопрос спорный.

Это смотря с какой тщательностью подходить к утеплению салона. Если с такой, как я это себе представляю, то гораздо проще поставить ещё одну печку в багажник ГАЗ-21 для обогрева салона и обогрева заднего стекла.

А вот если сделать хорошее утепление салона, то это не только сбережёт тепло, заметно ускорит прогрев самого салона, но и существенно понизит шум в салоне. В результате комфорт при поездках ещё больше возрастёт.

Anton (25 Январь 2012 - 17:14) писал:
Когда-то у меня была мысль сделать 2 машины - для зимы и для лета. Так вот если б я воплотил эту затею, сделал бы на зимней 2 печки, причём как он советует. Я просто видел это в действии.

Если есть несколько ГАЗ-21 в одних руках, то нет смысла делать описанную мною доработку в каждой машине, достаточно сделать это в 1-й, на которой можно будет ездить с комфортом зимой. Остальные оставить без доработки, то есть в заводском виде.

На доработанной машине можно поставить трёхходовой шаровой вентиль, которым на лето отключаются печки от мотора машины, а жидкость циркулирует из мотора в механическую помпу по кратчайшему пути по резиновому шлангу диаметром 18 мм.
В теме:Как сделать в машине тепло?

Отправлено 25 янв 2012

Михаил Алексеевич (25 Январь 2012 - 16:53) писал:
Да и зимой всё же лучше в салоне в зимней одежде сидеть, не раз и навсегда же забираешься в салон. Приходится выходить часто, мало ли что.

Зимняя одежда мешает управлять машиной, сковывает движения. Но это уже на любителя. Лично я всегда снимаю верхнюю одежду, когда еду за рулём.

Повторюсь ещё раз: я никого ни к чему не принуждаю. Не хотите делать улучшения - не делайте, это ваше право, никто не заставляет.
В теме:Получил финские номера

Отправлено 25 янв 2012

Alex Koff (06 Февраль 2011 - 15:57) писал:
Получил финские номера, так сказать, ласточка уже получила гражданство раньше меня

Поздравляю! Молодец!
В теме:Как сделать в машине тепло?

Отправлено 25 янв 2012

SERG (25 Январь 2012 - 16:02) писал:
Вы хоть представляете что такое 20 кВт? Посмотрите в свидетельстве о регистрации сколько кВт у Вашего двигателя.

20 кВт - это очень много! Такой мощностью, если она действительно выделяется, можно обогреть дом площадью около 150 м2 и с высотой потолков 2,7 м. В реальности такую заявленную мощность радиаторы печек в салон не выделяют. Хорошо ещё, если они выделяют 40-50% от своей заявленной мощности. Но и 8-10 кВт - это тоже очень много.

Не забываем о том, что утепление салона ГАЗ-21 очень сильно влияет на теплопотери. Если хорошо утеплить салон, устранить потери тепла в штатной системе отопления от радиатора печки к салону, то вполне можно ограничиться и родным радиатором печки. Но по трудозатратам установка в багажник ещё одного радиатора печки получается проще да и дешевле, чем хорошее утепление всего салона.