Форумы на www.gaz21.ru: mike - Просмотр профиля

mAxIm (09 Декабрь 2009 - 22:39) писал:

вопрос все еще актуальный. Приобрел бы комплект.

Моя машина изначально была такого же цвета и вид был такой же, т.к. ее прежний хозяин переделал на 3-ю серию - все бампера, решетка, капот были от 3-й серии, но только моя гнилая вся была. Твоя, судя по переду - вроде хорошая, даже юбка бампера вся целая, не мятая. Я менял все днище, пороги и еще кучу всего. К сожалению ничего хорошего найти у нас не мог (в смысле машины в хорошем кузове), потому из 3-х купленных машин выбрал эту для починки, а остальные использовали как запчасти, т.к. они были еще в более худшем состоянии.

DL24 (21.9.2009, 6:15) писал:

Хотел я эти металлические вставочки найти - но в Хабаровске их не найти, а таких барохолок как в Москве, где за деньги можно достать все что хочешь у нас нет.

DL24 (21.9.2009, 6:15) писал:

Вообще я искал волгу 1-го выпуска. Искал около 5 лет, но так и не нашел. В моем городе таких всего 3 машины было. Из них одна в отличном состоянии - только двигатель меняный от УАЗика. Я уже и свой Субару форестер взамен предлагал - ни в какую хозяин не хотел продавать. Так я и не купил 1-й выпуск. Купил 2-й, примерно февраля 59 года. Решил что хоть и не 1-й, но решетку 1-го все равно поставлю, тем более, что переходные модели шли с решеткой 1-й серии и бампером 2-й. Очень долго искал и бампер 1-й серии и птичку - так и не нашел. Поэтому бампер у меня 2-й серии и птичка тоже. Да, согласен, экспортных стрелок и оклада стекол быть не должно, но вида не портит, поэтому и поставил. Вообще машина мне досталась вся в переделках - бампера, фонари, решетка - все от третьей серии, подвеска убитая, коробка почти не работала. Я на оригинал и не претендую.

Ладно, думаю обсуждение моего авто в этой теме надо прикрыть, а то ее Vnuk открывал по поводу экспорта своей машины в Штаты, а все сошло к обсуждению моей машины. Мои извиниения Внуку за офтопик.

ну тогда понятно, что имелось в виду под дисками и вайтволлами - у меня два набора дисков - один набор на родной резине делал как положено. Вообще они не белые, а цвет называется "топленное молоко". Как я понимаю, родные диски и должны были быть такого цвета. Другой комплект вообще сделан для более удоной езды, а не для раритетности - там диски покрашены в цвет кузова, резина стоит японская от Делики 215х85 R15, безкамерки - тоже на родных дисках. По высоте получается на уровне родной резины, а т.к. на ней нет белой полосы - то пришлось рисовать ее в ручную спец. маркером для окраски букв на колесах, надеюсь простоит нормально. Что касается колпаков - то заменять их не хочу. Они родные и тамими и оставлю. Если получится купить диски под нашу размерность на спицах - то на такие может быть и перейду.

По поводу задранного зада - честно говоря я отдал рессоры на прокат - прокатали их уж очень сильно, пришлось готовить еще один комплект и просить прокатать не так сильно - но все равно получилось опять очень высоко. Волга несколько месяцев после этого стояла с мешками с песком, специально, чтоб просадить рессоры - после этого стало как на фотографиях - уже намного лучше чем изначально, мне кажется сейчас выглядит нормально и не особо задрано, хотя смотря с чем сравнивать.

По поводу модификаций - думаю единственное в чем может стать загвоздка - это бесконтакное зажигание - но это изменить не проблема - поменять трамблер и катушку и все. Карбюраторы здесь модификаций не считаются - т.к. всякий ставит какой хочет - здесь и с 4-х камерными и с 2-х камерными и с современными стоят на раритетных машинах. Замена двигателя на какой нибудь от форда или еще что-то в этом роде - это уже конечно не допустимо - сразу лишусь коллекционных номеров. А окраска салона - на этом не скажется.

DL24 (20.9.2009, 17:55) писал:

Везде есть свои плюсы и минусы, если бы здесь минусов было бы больше чем в России, я бы здесь не был, ну а минусы - увидел только когда сюда приехал. Страхование очень даже здесь не совершенное, образование и медицина оказалась намного хуже чем в России и налоги выше, что хорошо - зарплата выше, возможностей для отдыха больше, время на семью больше, климат хороший (+8 зимой), хамства меньше, преступность меньше, можно и продолжать.

DL24 (20.9.2009, 17:55) писал:

На счет кортошки, извините, не понял. Никогда ее в волге не возил и возить не буду. На выставку платил и ездил, но не участовал, а смотрел, как нибудь фото выложу. Что касается вайтволов - то у меня родная русская резина - на нее ставились флиппера. Извините, поставил те, что смог купить. Оригинальных флиперов времен советов найти не смог. Можно конечно купить и Cooper Classic - где стоит белая вставка в самой резине, но как я понимаю в СССР такой на волгах никогда не стояло. Оформление конечно запортилось всеми грузиками от баллансировки колес - но вот такие они у нас родные диски и родная резина. Когда я уже увидел сколько грузиков на них нацепляли - то уже тогда подумал, что наверное лучше было бы вообще не баллансировать, но было уже поздно.
Модификации конечно есть, но я стремился оставить внешний облик не сильно измененным (на замену родного радио я никогда не пойду), а такие штуки как другой карбюратор или переходник под маслянный фильтр - меня устраивают. Хотелось сделать ее для удобной езды и обслуживания.
К стати - на выставках ретро авто - полно раритетных авто у которых заменены воздушные фильтры на современных все в хроме - ни у кого это вопросов не вызывает.