Форумы на www.gaz21.ru: Traktorist - Просмотр профиля

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Начну я с предистории! В декабре попал в аварию, скорее всего на карбюраторе появилась микротрещина. Машина в мае выдержала поездку до Новосибирска и назад без проблем. Но при поедке по городу корпус, а точнее ее средняя часть раскололась пополам! Родной карбюратор найти не удалось, поставил временно К-126ГМ. Казалось, чего еще нужно? Но нет, был найден карбюратор К-22Г, с него взята средняя часть и поставлена на мой карбюратор с заменой всех жиклеров, клапанов и тд. Отрегулировал его все работает, но при движении вперед и последующем торможении машина глохла, при движении назад все хорошо. Сколько раз я его вскрывал, регулировал ответить мне сложно! Поставил снова 126, но хочу однокамерник и "каструлю". Купил К-22и 1964 года, ощутимых люфтов нет. Ставлю и происходит тоже самое! Вновь несколько дней пропадаю в гараже, потом на дороге, пытаясь добиться работы. Нет.
Снова оказываюсь на рынке покупаю К-22и 1961 года (совпадает с годом выпуска машины, думаю все будет работать как часики). Приехав домой полная разборка, регулировка. Ставлю его на машину, симптомы предъидущии.
Уже начинаю грешить на другие системы: снимаю ГВУТ, регулирую УЗСК, выставляю зажигание по стробоскопу. Машина заводится отлично, холостые изумительные, выезжаю с гаража по переулку задним ходом - отлично, включаю 1, затем 2 и приступаем к торможению - и все хана - вновь двигатель молчит. Такое чувство что при торможении бензин находящийся в поплавковой камере перемещается со дна на стенку и держится на ней оголив топливный жиклер. Вновь череда вечеров проходит то над верстаком, то под капотом. Но результата нет.
Мною были прочитаны все темы натыкался и на мои симптомы, но как такового ответа не было. И на просторах интернета прочитано все о семействе К-22. Но я уже ума не приложу, что может быть???
Пожалуйста помогите советом, может у кого то уже была такая е.ля эта эпопея продолжается уже с начала июня два с лишним месяца.

P.S. Не хотел я спрашивать, всегда пологался на себя, но предел есть всегда, вот и накипело!

Разобрал я донора на части, нужное оставил себе про запас, излишки продаю, меняю. Так вопрос в следующем: снял я с нее радиатор отопителя, но он не родной, так кто нибудь может мне подсказать от какой машины он? Хочу тоже его продать, (обменять, отдать), а кому предложить не знаю.
На фотографии слево.

В связи с открытием охоты, решили съездить за водоплавающей дичью, на природу. Вот немного фотографий нащелкал:

Начал переборку двигателя! Вопрос следующий на шатунах номер 21-1004050, а поскольку до этого приходилось заниматься переборкой другого двигателя - то на том двигателе шатуны имели номер 21-1004045-А, который совпадает с каталогом. И на моем двигателе шатуны черного цвета, а на том были светлого. С чем это связано, и откуда эти шатуны?

Задался следующим вопросом: на своей Ишки хочу плафоны заднего хода переделать в указатели поворотов, а для обозначения заднего хода приспособить под бампером фонарь. Так вот вопрос в следующем: может кто-нибуть из увжаемых форумчан такое уже делал? Если делал то какой фонарь использовали? Пока подходящего ничего не нашел, хотелось как на Жигулях, на ранних моделях, фонарь под бампером закрепить. Просмотрел весь форум но ничего не нашел!