Форумы на www.gaz21.ru: iqor - Просмотр профиля

У меня есть автомашина ВОЛГА ГАЗ-21 Р. 1967 года. Я купил её уже с двигателем от УАЗА, по-моему, ЗМЗ 417. Это с двух камерным карбюратором, РР стоит на генераторе, масленый фильтр
Жигулевский. Коробка у меня 21-я, кулиса на руле. Передний мост родной.
Вчера двигатель заклинил! Причину я не знаю, т.к. сам при этом, «радостном» мероприятии не присутствовал. Машина сейчас в деревне и за рулем сидела моя «Обезьяна с гранатой», то есть простите, жена. Но полагаю, что двигателю наступил полный ТРЫНДЕЦ!!! Так, как моя супруга все делает «основательно».
У меня, здесь, в Московской области есть двигатель от Волги Газ-31??
Он 402-й, это который с большим масленым фильтром, «стаканом» у первой свечи и со шкивами под два ремня. Двигатель рабочий, стоял в гараже около 2-х лет.
Нужен совет!!! Возможно в деревенских (считай полевых) условиях поставить на мою 21-ю волгу 402 двигатель?
1.Если воспользываться, впускным и выпускным коллектором от застучавшего двигателя, они по креплениям подойдут на 402-й
2.Слышал, что картер от 402 не встает на нашу большую балку, подойдет ли картер от двигателя 417 на 402?
3. Есть взаимозаменяемость у 402 по крепежу коробки?
Ремонтировать машину нужно срочно!!! ЧЛЕН СЕМЬИ И ОСНОВНАЯ ПОМОШНИЦА ПО ХОЗЯЙСТВУ. ( Вот только с женой, характерами не сошлись!!!)
P. S.: Машина в деревне за 740 километров, Там для ближайшего авто. магазина 50 км. Не говорю уже про СТО. Положение тяжкое.
Заранее благодарен за ответы и советы. С уважением ко всем Игорь Болдырев.