Форумы на www.gaz21.ru: Dmitri129 - Просмотр профиля

Поиском искал- не нашел.
Ситуация следующая:
При нажатии на тормоз или недовключении правого поворотника происходит короткое замыкание, из под руля начинает дымить (из механизма переключения поворотников, амперметр падает в глубокий минус и срабатывает биметаллический предохранитель. Реле поворотников раскаляется как печь. Поворотники в обе стороны моргают очень быстро, лампа поворотников на приборке при этом не горит. Понятно, что коротыш где-то справа, но дефект плавающий. Известная болячка? Переключалка поворотов? Или что-то еще?
Лечение осложняется тем, что в родную двоечную проводку уже вживлены троечные участки. Без соплей, но цвет родной проводки уже определить местами проблематично.
Заранее спасибо.

Шесть лет простояла единичка в гараже в степени готовности 80%. За это время даже учетную запись на форуме потерял. В этом году появилось время и силы её домучать. Фотки постараюсь выложить завтра. В процессе домучивания возникли вопросы, которые осмелюсь задать кучей, не разбивая по темам, так как тем получится много:

1) Какого цвета должна быть клапанная крышка на единичке?
2) Должны ли быть боковые ограничители движения капота на крыльях?
3) Чем уплотняется коса проводов в моторном щите в овальном отверстии? Чем-то типа войлока?
4) Подходит ли конечная чать топливопровода к К-124 от ГАЗ-24 (К-126)?
5) Подходят ли рессоры на единичку от тройки?
6) Подскажите правильное расположение предупредительных наклеек в моторном отсеке

Спасибо