Escapist Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 122(0,03 в день)
- Регистрация:
- 08 Сентябрь 12
- Просмотров:
- 18 953
- Активность:
29 июл 2015 18:59- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Владимир
- Автомобиль:
- ГАЗ-21С 1967г.
- Телефон:
- Утопил в Лимнице
- Страна:
- Украина
- Регион:
- Прикарпатье
- Город:
- Ивано-Франковск-Киев
- Отношение к аутентичности:
- Незначительные изменения
Мои темы
-
My immortal.
Отправлено 12 окт 2012
Здравствуйте!
Волга ГАЗ-21С 1967-го года выпуска была куплена и впоследствии перегнана сюда из Германии бывшим военным. После смерти оного машина досталась его сыну, который в конце 90-х начал на ней таксовать и делал это почти вплоть до марта 2011-го года, когда её увидел я.
У меня к тому времени уже был опыт превращения груды металла, условно называемого "Запорожец" в настоящий Запорожец с повадками самолёта, но душа требовала продолжения. А тут ещё и весеннее обострение "шизофрении"... Вобщем так получилось, что эта Волга оказалась первой попавшейся мне, а учитывая, что у нас их осталось не очень много и выбор как бы весьма ограничен ... 8-го марта она стала моей
Затем наступило очередное обострение оленизма и я решил кардинально менять жизнь, а Волга на полтора года зависла в гаражах мёртвым грузом.
Жизнь наладилась, правда после нескольких увесистых пинков судьбы под мою задницу, и теперь настало время Волге вернутся с того света
Всё началось с того, что в один прекрасный февральский день мне снесло крышу и я принялся искать 21-ю Волгу. Через некоторое время ко мне на работу зашел друг и я поведал ему о своём тайном желании. Он же сказал, что ещё летом ему предлагали Волгу и даже сохранился номер телефона продавца. О чудо! Волга всё ещё не продана, но уже подорожавшая, т.к. в ней заменили мотор по причине замерзания воды в родном. Не долго думая я отпросился с работы и мы поехали на смотрины.


Машина была бита, причём сильно. Ремонтировалась нашими суровыми алкашами, о чём явно свидетельствуют зазоры и слой шпатли, местами достигающий 1 см и выгнивший под ней металл.
Завести двигатель в мороз удалось только с помощию Кадета

Далее состоялся обмен машины на деньги и торжественное отбытие к новому месту жительства

Выезжали на 4-х горшках, ехали на 3-х, в кооператив въехали на двух, а после въезда в гараж заглох и последний. Свечи залило.
Далее несколько месяцев простоя. Осенью переехал в другой гараж и начал разборку.
Вскрытие показало, что пациент скорее жив, но ему очень плохо... Кузовные стойки гнутые, двери кривые, в передние крылья непостижимым и бессмысленым образом вживлены фары от Баркаса вместе с его же огромными горшками, при этом остатки крыльев вокруг фар выгнили, почти весь хром под замену, отверстия для креплений люксовых элементов нагло замазаны шпатлей, салон, стёкла, козырьки в перепылах синей краски, которой перекрашивали Волгу. Вообще говоря салон сохранился в стоковом состоянии и подлежит восстановлению. Задние крылья многократно варены, биты, шпатлёваны, вновь биты и выгнившие под зашпатлёваной прошвой. Отдал машину на поварку. Подогнали зазоры, поварили двери, а на всё остальное забили.
Зимой я долго сидел без работы. За это время окончательно разобрал Волгу, вычистил пол, багажник и брызговики от мастики и ржавчины
В процессе было обнаружено огромное множество интересных и печальных вещей. И вдруг появилась работа. Волга вновь встала на прикол.
В мае случайно наткнулся на белую 21-ю, которую не смог не купить. Но поездив понял, что 3 машины за раз не потяну, да и б/н кузов не вдохновлял. Так белая стала донором для синей.
Но лето всё же на ней отъездил. Особенно запомнился фестеваль ленд-арта АртПоле, куда мы поехали с друзьями белой Волгой, Горбатым Запорожцем и Победой, естественно, что вниманием обделены мы не были

Но увы. Донор есть донор.
Таким образом синяя Волга обрела новые двери, бампера, законный люксовый хром и переднюю подвеску, переделаную на сайленты :smoke
Две недели назад синяя Волга была снята с учёта и в этот раз я взлся за неё основательно. Ибо хватит по гаражам прятаться

Сейчас она на поварке. Затем её ждёт покраска, замена проводки, пошив салона.
Тюнинг не планируется - только сток. Точнее состояние, близкое к нему. И уж точно никакого колхоза.
В течении полутора месяцев она поменяет цвет и будет вновь зарегестрирована, а в техпаспорте будет уже моё имя. Эта легендарная машина будет жить!
С уважением, Владимир.
P.S. Форум читаю полностью, но пишу мало
P.S.S. Постоянно показывает сообщение, что слишком много фото, поэтому ссылки на альбомы:
Информация
- Статус:
- Постоянный участник
- Возраст:
- Неизвестен
- День рождения:
- Неизвестен
- Пол:
-
- Город:
- Ивано-Франковск
- Интересы:
- Отсутствуют.
Контактная информация
- E-mail:
- Скрыто

Вход
Регистрация
Помощь

Найти темы
Найти сообщения
История изменения имен
Комментарии
Escapist не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?