Форумы на www.gaz21.ru: Таргитай - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Таргитай Профиль Рейтинг: -----

Таргитай фотография
Группа:
Пользователи
Сообщений:
1 895(0,29 в день)
Регистрация:
04 Февраль 06
Просмотров:
45 216
Активность:
Пользователь офлайн 09 дек 2007 15:06
Сейчас:
Offline

Старые поля

Отношение к аутентичности:
Не выбрано

Последние посетители

Иконка   Таргитай не установил(а) свой статус

  1. Обо мне
  2. Сообщения

Мои темы

  1. Волговоды Чехии

    Отправлено 7 дек 2007

    http://www.gazklub.c...e...cat=0&pos=9

  2. Америка нам угрожает!

    Отправлено 5 дек 2007

    http://homeidea.ru/i...php?topic=918.0

  3. Буксировка ТС. Вопросы и ответы.

    Отправлено 19 ноя 2007

    Просмотр сообщенияАлексей(sad) (19.11.2007, 13:30) писал:

    Кстати, волга на жесткой сцепке - это уже категория "Е" должна быть открыта.

    Значит, так. Докладываю голосом.
    Волга - это автомобиль, а не прицеп, поэтому для него никакая категория Е не нужна. Единственное - реальная масса буксируемого автомобиля должна быть не более половины массы буксировщика. Обходится прикольно, но реально: в случае невозможности облегчить буксируемую машину следует хорошенько (но без фанатизьма!) загрузить буксировщик.
    Что касаемо прицепа, то, согласно последней редакции ПДД, без категории Е полная масса прицепа не должна превышать снаряженной массы автомобиля и общая масса автопоезда - не более 3500 кг. Например, пустая Газель может буксировать прицеп массой до 1500 кг включительно.

  4. Двух- или трехшпилечные?

    Отправлено 21 окт 2007

    Народ! Туточки у нас на одном форуме возник спор: помпы с трехточечным вариантом крепления шли только на первом выпуске или на втором и третьем тоже?

    Цитата

    Цитата

    Колхоза почти нет, за исключением помпы от первого выпуска (на трех точках крепления!) – это под капотом.

    Это родная помпа. Такие помпы ставились на машины до 1969 года.

    Цитата

    Посмотрите на машину Владимира 67 г.в.-там стоит именно такая помпа. Сам снимал такую же помпу с машины 1967 г.в.
    По поводу 1 выпуска и раннего 2-го: там стояла такая же помпа с 3-мя шпильками, тольк не под шприц, а с колпачковой масленкой. Помпы вполне могли быть и на 2 шпильках (см каталог по экспортниым ГАЗ 21 на 5-и яхыках), однако на всех(!) Р-ках и Л-ках (т.е. не экспортных, а простых модификациях) стояли именно помпы с 3-мя шпильками.

    А то так подеремся скоро... :D

  5. База

    Отправлено 25 июл 2007

    Итак, продолжим B) .
    На самом деле база машины - понятие относительное. Как я уже упоминал, при загрузке автомобиля база его увеличивается - на рисунке вы видите подтверждение: размер а - пустой автомобиль, размер b - загруженный (рессоры распрямлены, впрочем, справедливо не только для рессорной, но и для пружинной подвески!).Для этого кардан и делается на шлицах, чтобы компенсировать удлинение базы (а вовсе не для удобства снятия-установки!).
    А теперь вспомним: где измеряется величина базы двухосного автомобиля? Ответ: между точками касания поверхности земли переднего и заднего колес автомобиля с управляемыми колесами, выставленными прямо. Так вот: Управляемые (то бишь передние) колеса имеют свойство поворачиваться вокруг вертикальной (а точнее - наклонной) оси, называемой осью поворота, причем ось эта не проходит ни через центр вращения колеса, ни через точку касания поверхности, а значит, при повороте руля и центр колеса, и точка касания поверхности земли совершают поступательное движение, т.е. смещаются - всё, размер базы при этом уходит. И аварийность машины тут ни при чем! Кстати, из двух десятков машин только три были в аварии (ну, небольшие вмятины на бампере при парковке я не считаю)...
    Так-то вот...

Информация

Статус:
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:

Контактная информация

E-mail:
Отправить письмо на e-mail

Друзья

Комментарии

Таргитай не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?