Форумы на www.gaz21.ru: maximush - Просмотр профиля

Всем доброго вечера!
Стоял на моей Волге генератор Г-287 с РР-350. Все работало как надо, но ведь мне край как нужно было вернуть на место Г-12 с РР-24 (многие наверное поймут меня).
Вчера родные з/ч были установлены на машину. В результате такая беда: РР включает генератор только при высоких оборотах. На холостых РР отключает генератор из цепи и машина начинает работать на АКБ.Также РР бывает, что вообще не включается без помощи рук, приходится якорю реле обратного тока помогать примагнититься к обмотке и замкнуть цепь.
При подаче на клемму Ш напряжения, генератор дает такой ток, что перегорают лампы. Так что гена рабочий.
РР-24 был заменен на абсолютно новый (не стоял на машине), ведет себя также. В чем же дело, сломал МОЗГ?
Уговаривать меня все вернуть как было не нужно, поставить современный генератор и т.д., я именно так и сделал, вернул все так, как было с завода.

Ребята, мне нужны размеры картона в салоне на моторном щите за педалями и на туннеле КПП для их изготовления для моей Волги. То что имеется не удалось открутить со второй машины. Может есть у кого размеры или чертежи.

Проблема такова: при всех выключенных потребителях на оборотах чуть выше ХХ зарядка идет (при отсоединении АКБ из цепи, машина работает на генераторе), стрелка на амперметре чуть отклоняется в плюс. При включении фар, а зимой и отопителя генератор не справляется, стрелка амперметра в минус. Установлен новый генератор Г-108, реле- регулятор РР-24. Заряд на амперметре появляется только на высоких оборотах. Что нужно сделать, чтобы генератор выдавал нормальную зарядку при включенных потребителях?
P.S. весь колхоз с машины убран, т.е. лишних потребителей и изменений в электропроводке нет.

Просмотрел темы, ответов на свой вопрос не нашел. Пришло время изготавливать картон в салон. Прошу помочь с размерами картона, крепящегося на панель моторного отсека, боковины стоек передних дверей, ну и не лишним будут размеры картона в багажник.

На очередной восстанавливаемой Волге было замечено при пробном выезде, что не работает стрелка спидометра, одометр крутит. Разобрал, обслужил, пробный заезд…стрелка не работает, а одометр, оказалось, крутит в обратную сторону! Задним ходом естественно стрелка заработала. Взрыв мозга, все перебрал в голове, как так может быть. Ну никак! В чем же дело?
В итоге вроде я разобрался в чем дело. У меня в гараже имелась задняя крышка КПП новая, вот я ее и поставил, оказалось, что она непонятно от чего, т.к. привод спидометра у нее смотрит вверх и соответственно крутит в другую сторону. На Волге привод смотрит вниз. Придется менять крышку.
Интересный вопрос от чего эта крышка.


Еще вопрос. Устанавливал карданную передачу на свое место и наткнулся на головоломку. Короткая часть кардана оказалась действительно КОРОТКОЙ (пришлось ставить другой, не крашенный)! Разница в длине 4-5 см. Думаю это может быть или от ГАЗ-12 ЗиМ или от Волги со штатной АКПП. Ваше мнение?

И еще вопрос. Почему свистят генераторы Г-12? Поменял три перебранных и отремонтированных генератора Г-12. Все свистят. Плюнул на все, установил новый Г-108Г, тоже свистит. В чем дело? Видео со свистом есть тут: https://www.drive2.r...94653120249963/