Форумы на www.gaz21.ru: Andrew - Просмотр профиля

Уплотнитель похож на дверной, а "приспособа" - лезвие от рубанка.

Уже больше 20 лет нет его с нами, а мы опять "ждем перемен"

Оказывается, я был неправ. Черные номера изготавливались НЕ по одному госту. Ранние, те, что со скругленными оконечностями символов и ручной окраской - это ГОСТ 3207-58, а поздние, "пульверизаторные" - это ГОСТ 3207-65, введенный в действие с 1 августа 1966 г. Век живи - век учись! Прошу прощения за неверную информацию.

С уважением
Андрей

Так красили в 1971/72 гг уже пульверизатором. Я и сказал, что кривых черточек вообще не встречается только на ранних номерах. А на пульверизаторных - это очень частый брак. Но если ровно трафарет положить и не сдуть его - то брака и не будет. Вот у вас и была кривая черточка на одном номере, а на другом была нормальная.

С уважением
Андрей

Номера изготавливались по одному госту, но красились по-разному: сначала вручную (где-то до середины 60-х годов, точный год не знаю), а затем из пульверизатора. Номера, окрашенные вручную, имели более скругленные углы у цифр, букв и черточек (хотя и не такие "круглые", как на представленном в первом сообщении образце новодела), и брака с кривыми черточками не было. Представленный на фото по ссылке Bullit'a номер серии ЛДБ (на ВАЗ-21011) относится к 1976 или 1977 году, и символы нанесены пульверизатором по трафарету, поэтому оконечности символов все "угластые". В 1971/72 годах (интересующая Bullit'a серия ЛЕС) номера красили, кажется, уже пульверизатором, поэтому символы должны быть с оконечностями, как на этом "жигуленке". Прилагаю фото "ранней" окраски - серии ЛЕВ и ЛЕИ.
Образец в предыдущем сообщении ОЧЕНЬ похож на раннюю (ручную) покраску!
Очень поддерживаю начинание автора темы, и, может быть, закажу комплектик (серии ЛЕВ, когда будет буква В)!

С уважением
Андрей