Garlic Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 105(0,03 в день)
- Регистрация:
- 27 Март 14
- Просмотров:
- 9 302
- Активность:
- 15 мар 2018 21:13
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Игорь
- Автомобиль:
- ГАЗ-21, 1960 г.
- Возраст:
- 32
- Страна:
- Россия
- Регион:
- Ленинградская область
- Город:
- Санкт-Петербург
- Отношение к аутентичности:
- Незначительные изменения
Последние посетители
-
Gernora19
06 апр 2019 - 12:12 -
roman009
25 мар 2019 - 19:51 -
egorpomidor
07 дек 2018 - 23:43 -
FIZRUK
22 дек 2017 - 08:07 -
shtabs
06 дек 2017 - 14:11 -
wladbakh
26 апр 2016 - 20:11 -
nickolaus
27 мар 2016 - 08:36 -
ermishin1986
25 сен 2015 - 22:28 -
Prolet
25 сен 2015 - 00:28 -
Бодрый Перец
24 сен 2015 - 19:16
Мои сообщения
-
В теме:Высоковольтные провода
Отправлено 6 мар 2018
Цитата
Этот резистор включен последовательно центральному электроду
Говоря про 7кОм, я о центральном электроде и говорил, да.
Давайте же резюмируем: современные провода с угольным электродом и нулевым сопротивлением нужно ставить вот на такие свечи с сопротивлением центрального электрода или всё-таки - без разницы?
Я таки очень опасаюсь за перегрев катушки зажигания. Проблема с ними всем известна - вытекание масла, причём происходит это с первого дня. Я, например, такие катушки уже и менять перестал - так и езжу без масла в них, т.к. по центральному проводу всё стекает в трамблёр, который потом не отмыть. -
В теме:Высоковольтные провода
Отправлено 4 мар 2018
Спасибо за развёрнутый ответ. Просто я тоже подумываю по поводу замены задубевших ВВ проводов. Они не искрят, но осадок, так сказать... Центральный провод у меня (без колпачков) около 10кОм (свечные не измерял). И вот наткнулся на эту помпу в экспедиции, и закрались сомнения. Правда, там сопротивление самой свечи было 7кОм, а сопротивление автомобильных свечей я не измерял. Возможно, там тоже не 0 ом?... -
В теме:Высоковольтные провода
Отправлено 3 мар 2018
Господа, а не повышают ли нагрузку на катушку зажигания и на прерыватель все эти отказы от сопротивлений в проводах и наконечниках? Навеяны мои сомнения тем, что не так давно починял пожарную мотопомпу Honda, где был выгоревший резистор 30кОм в колпачке свечи. С жуком на резисторе помпа проработала не так долго - часов 10, после чего искра пропала везде и совсем. После замены катушки в сборе с проводом и колпачком (они несъемные) всё опять заработало... -
В теме:Рабочий цилиндр сцепления
Отправлено 21 янв 2018
В Питере это тоже редкость. 2 года назад ухватил на рынке чисто случайно 3 штуки за "на кофе дай". Видел их в тот раз первый и последний раз. Берёг до последнего, отбраковывая покупаемые в "асте" чёрные (покупаю сразу по 30 штук, из них без дефектов, не задубевшие и без заусенцев как раз штуки 3-4), но в итоге пришлось весной поставить. Тьфу, тьфу, не текут и единственные, при установке которых не надо разбирать заново и крутить манжету/поршень после зимовки, т.к. чёрные слёживаются, что ли, и начинает течь. В яндекс картинках видел такие же зеленые для ГЦС тупиковые, но они, видимо, вообще из разряда мифов. И, да, не 24, а 22. -
В теме:Рабочий цилиндр сцепления
Отправлено 13 янв 2018
От УАЗа безбожно течёт с завода и поршень перекашивает и клинит (у меня цилиндр от Metal Parts). Выход: сновья шлифовать цилиндр, протачивать поршень под вторую манжету и ставить обе зелёные мягкие манжетки. Но мне на 100% не помогло - всё равно подтекает. Проще оказалось довести до кондиции родной. А так - подходит 1в1. Шланг тоже от УАЗа, медные шайбы-уплотнители от него же.
Информация
- Статус:
- Постоянный участник
- Возраст:
- 38 лет
- День рождения:
- Июнь 1, 1985
- Пол:
- Город:
- Санкт-Петербург
Контактная информация
- E-mail:
- Отправить письмо на e-mail
Друзья
Garlic еще не добавил друзей
Комментарии
Garlic не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?