cic Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 16(0 в день)
- Регистрация:
- 09 Июнь 14
- Просмотров:
- 3 994
- Активность:
- 01 ноя 2015 19:46
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Сергей
- Город:
- Кривой Рог
- Отношение к аутентичности:
- Не выбрано
Мои темы
-
Зарядка выдает 10 вольт.
Отправлено 1 ноя 2015
Зарядится ли нормально акумулятор от неё на 12в.- Зарядка выдает 10 вольт. -
Сцепление то нормально, то ведет
Отправлено 17 окт 2015
Здравствуйте.
Не могу понять поведение сцепления.
КОгда выезжаю, нормально. Проеду километров 6-10, нормально, затем начинает вести. Причем конкретно, при заводе на скорости машина немного катит вперед.
Ставлю в гараж. На следующий день выезжаю, нормально. Проезжаю 6-10 км, начинает вести.
Полез смотреть регулировочные болтики. Один был с великоватым зазором, подкрутил. Ничего не поменялось.
Что бы это могло быть, кого казнить, кого награждать?
Спасибо за внимание! -
Греется постоянно сопротивление катушки
Отправлено 29 сен 2015
Здравствуйте.
Сопротивление под катушкой стало всё время греться при включенном зажигании после того, как заменил катушку. Провода снаблид бирками и подключил как было. Пробовал перекидывать правда и наоборот тот что от замка и от стартера, но тогда электричество сразу выключается как только перестаешь крутить стартер... Может вообще поставить двухклемную катушку без этого сопротивления, у меня пара таких валяются, они и побольше, может помощнее будут.
Пока что клемму от стартера откинул, греться перестал. Но на горячий двигатель плохо тогда заводится. Холодный с полоборота заводится. -
Проблемы с доп. реле стартера
Отправлено 29 сен 2015
Здравствуйте. Прошу помочь с таким вопросом.
дополнительное реле стартера то быстро щелкает, как электрозвонок, то залипает, если отрегулировать пружинку на меньшее усилие и стартер не останавливается. Я бы конечно грешил на старый аккумулятор, но тот уверенно тянет более мощное втягивающее и крутит стартер как немой, когда подашь плюс непосредственно на клему втягивающего.
Пока что до следующих выходных в гараж не попаду. Но есть идея откинуть вообще амперметр, соединить напрямую... Или заменить вообще реле... -
Греется амперметр пр ивключенных фарах
Отправлено 13 сен 2015
Сегодня нужно было "поразряжать" аккумулатор, для чего оставил машину в гараже с включенными фарами и пошел заниматься своими делами. Затем через час попробовал завести, стартер сначала не включался, вернее дополнительное реле не срабатывало. Затем крутнуло всё таки. И тут я положил руку на приборную панель и даже отдернул, она была горячая. Со стороны амперметра. Наслюнявил палец, завел руку под торпеду, дотронулся до амперметры сзади, услышал характерный "псссс", когда аналогично поступаешь с разогретым утюгом.
Подскажите, как решить проблему. Подтянуть контакты на амперметре, менять проводку, менять амперметр?
Информация
- Статус:
- Участник
- Возраст:
- Неизвестен
- День рождения:
- Неизвестен
- Пол:
Контактная информация
- E-mail:
- Скрыто
- Сайт:
- http://www.classificators.ru/
Друзья
cic еще не добавил друзей
Комментарии
cic не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?