Форумы на www.gaz21.ru: cic - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

cic Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
16(0 в день)
Регистрация:
09 Июнь 14
Просмотров:
3 899
Активность:
Пользователь офлайн 01 ноя 2015 19:46
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Сергей
Город:
Кривой Рог
Отношение к аутентичности:
Не выбрано
Иконка   cic не установил(а) свой статус

Мои темы

  1. Зарядка выдает 10 вольт.

    Отправлено 1 ноя 2015

    Зарядится ли нормально акумулятор от неё на 12в.- Зарядка выдает 10 вольт.
  2. Сцепление то нормально, то ведет

    Отправлено 17 окт 2015

    Здравствуйте.
    Не могу понять поведение сцепления.
    КОгда выезжаю, нормально. Проеду километров 6-10, нормально, затем начинает вести. Причем конкретно, при заводе на скорости машина немного катит вперед.
    Ставлю в гараж. На следующий день выезжаю, нормально. Проезжаю 6-10 км, начинает вести.
    Полез смотреть регулировочные болтики. Один был с великоватым зазором, подкрутил. Ничего не поменялось.
    Что бы это могло быть, кого казнить, кого награждать?
    Спасибо за внимание!
  3. Греется постоянно сопротивление катушки

    Отправлено 29 сен 2015

    Здравствуйте.
    Сопротивление под катушкой стало всё время греться при включенном зажигании после того, как заменил катушку. Провода снаблид бирками и подключил как было. Пробовал перекидывать правда и наоборот тот что от замка и от стартера, но тогда электричество сразу выключается как только перестаешь крутить стартер... Может вообще поставить двухклемную катушку без этого сопротивления, у меня пара таких валяются, они и побольше, может помощнее будут.
    Пока что клемму от стартера откинул, греться перестал. Но на горячий двигатель плохо тогда заводится. Холодный с полоборота заводится.
  4. Проблемы с доп. реле стартера

    Отправлено 29 сен 2015

    Здравствуйте. Прошу помочь с таким вопросом.
    дополнительное реле стартера то быстро щелкает, как электрозвонок, то залипает, если отрегулировать пружинку на меньшее усилие и стартер не останавливается. Я бы конечно грешил на старый аккумулятор, но тот уверенно тянет более мощное втягивающее и крутит стартер как немой, когда подашь плюс непосредственно на клему втягивающего.
    Пока что до следующих выходных в гараж не попаду. Но есть идея откинуть вообще амперметр, соединить напрямую... Или заменить вообще реле...
  5. Греется амперметр пр ивключенных фарах

    Отправлено 13 сен 2015

    Сегодня нужно было "поразряжать" аккумулатор, для чего оставил машину в гараже с включенными фарами и пошел заниматься своими делами. Затем через час попробовал завести, стартер сначала не включался, вернее дополнительное реле не срабатывало. Затем крутнуло всё таки. И тут я положил руку на приборную панель и даже отдернул, она была горячая. Со стороны амперметра. Наслюнявил палец, завел руку под торпеду, дотронулся до амперметры сзади, услышал характерный "псссс", когда аналогично поступаешь с разогретым утюгом.
    Подскажите, как решить проблему. Подтянуть контакты на амперметре, менять проводку, менять амперметр?

Информация

Статус:
Участник
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://www.classificators.ru/

Друзья

cic еще не добавил друзей

Комментарии

cic не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?