Форумы на www.gaz21.ru: Napalm - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Napalm Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
4 619(0,92 в день)
Регистрация:
26 Ноябрь 04
Просмотров:
65 886
Активность:
Пользователь офлайн 25 Май 2018 16:24
Сейчас:
Offline

Старые поля

Автомобиль:
ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
Возраст:
30
Страна:
Беларусь
Регион:
Минская
Город:
Минск
Отношение к аутентичности:
Незначительные изменения

Последние посетители

Иконка   Napalm не установил(а) свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:Штатный ручной тормоз

    Отправлено 25 Май 2018

    салгир, "Шайбы которые между фланцем и подшипником вторичного вала оказались из пластмассы"
    Не шайба, а втулка,на всю жисть пластмассовая.

    ну на коробке 1957 года они стальные стояли ;)

    FELIX, А КПП была новая изначально? Поздние РАФовские 977, которые шли в запчасти, вообще полное г..но.

    вот коробка похоже поздняя потому что стоит на еразе 88 года ;)
    Но надо отдать должное, люфтов ощутимых нет, переключалась прекрасно.
  2. В теме:Штатный ручной тормоз

    Отправлено 24 Май 2018

    Столкнулись с тем что барабан ручника трет по щиту.
    Фланец кпп сравнили с другим - он короче на 1 мм
    Шайбы которые между фланцем и подшипником вторичного вала оказались из пластмассы и тоже короче на примерно 1.5 мм чем стальные. кто-нибудь когда-нибудь такое встречал??
  3. В теме:Штатный ручной тормоз

    Отправлено 17 Май 2018

    Господа, меня тоже эта участь постигла уже в который раз разлетелся этот дурацкий ручник ;)
    Дабы подытожить предложенное уважаемым товарищем Адилем -
    на U-Образной пружине делаем лыски чтобы она ими цепляла за колодки, накрываем ее родными пружинками-усиками, стягиваем проволокой вязальной к колодкам. Правильно?
    Сверху ставим доп. стяжную пружину, я ничего не упустил?

    И вот я еще что заметил - на всех машинах эта многострадальная U-образная пружина выворачивает колодки. Т.е. они стоят не параллельно плоскости барабана а под углом. Что разумеется способствует выпадению этой самой пружины и последующему армагеддону. Я помню мы на какой-то машине приварили к опорному пальцу пластины из 2-3 мм листа чтобы колодки зафиксировать а-ля рабочие тормоза. Статистики правда особой нет потому что машина ездит в год по чайной ложке ;)
    Что скажете? Есть смысл?
  4. В теме:Целесообразность установки коммутатора тк102

    Отправлено 22 Авг 2016

    Это стопудов что-то с карбом.
    Вероятно кипит бензин и парами забивает наглухо воздухан, что сильно усложняет пуск. У меня аналогичная хуерга на еразе происходит, на горячую чуть ли не 20 секунд с педалью в пол маслать надо.
    Зажигание там кстати БСЗ , искра как у сварочника - и все равно это не спасает.
    Так что имхо надо внимательно проверить карб - есть ли тепловой щиток, есть ли прокладка , не уходит ли уровень после остановки двигла (такое бывает когда игла чуть-чуть подтравливает) и т.д.

    Да, кстати, на 100% выщемить переобогащение это врезультате кипения или нет позволит простой тест. Если на горячей машине заглушить мотор и попробовать его завести сразу же и все будет ок , а если пробовать завести через 5-7 минут и будет не ок - значит дело точно в испарениях бензина ;)
  5. В теме:Снятие потолка, хранение и последующая установка

    Отправлено 25 Мар 2016

    Имхо, максимум его стоит аккуратно отклеить по проемам переднего и заднего окон и закрыть плотной бумагой. если не будет много сварки то скорее всего выживет. Снятие - почти стопудово что порвется или при снятии или при установке . + погнуться натяжные планки.

Информация

Статус:
Волгоманьяк
Возраст:
36 лет
День рождения:
Декабрь 29, 1981
Пол:
Город:
Минск

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://
ICQ:
ICQ  195093891

Друзья

Napalm еще не добавил друзей

Комментарии

Napalm не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?