Remie Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 114(0,03 в день)
- Регистрация:
- 26 Сентябрь 14
- Просмотров:
- 23 868
- Активность:
- 21 ноя 2023 23:19
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Юрий
- Автомобиль:
- 21 '63
- Возраст:
- 26
- Город:
- Moscow
- Отношение к аутентичности:
- Незначительные изменения
Последние посетители
-
Smagin
12 сен 2019 - 11:43 -
Gernora19
06 апр 2019 - 12:23 -
Autotrimmer
21 авг 2018 - 14:06 -
image
09 авг 2018 - 15:31 -
Vadim21
08 авг 2018 - 12:01 -
КИРЯ
05 авг 2018 - 09:25 -
wladbakh
03 авг 2018 - 22:55 -
Tixomir
04 июл 2018 - 20:33 -
Бодрый Перец
23 июн 2018 - 17:47 -
Двадцать первый
09 июн 2018 - 17:22
Мои сообщения
-
В теме:21 '63
Отправлено 17 авг 2018
Цитата
хороша!
удачи!
Спасибо!
Увы, недолго музыка играла
Началось все в прошлую субботу примерно. По пути с рисового мита уже на парковке у дома заметил, как стрелка температуры начала клониться вправо. Особо значения не придал — подумал мол на воде же езжу, трип в 100+км по пробкам скорее всего заставил ее выкипеть, жара, пробка негерметична блаблабла…
В среду, как обычно, открываю пробку радиатора проверить уровень воды и его не вижу как такового. Опять, думаю, все испарилось, беру пятилитровую канистру с водой, и заливаю, простите, без остатка. А радиатор по прежнему пуст. Думаю, неужели за тот трип все к чертям испарилось, заливаю еще одну, и только тогда наполняется.
Как всегда, выезжаю, еду к другу (чуть менее 20км), и тут я начинаю холодеть — стрелка температуры ползет вновь, направо.
Торможу, выхожу, открываю капот — жаром пышет, страшно. Иду я к выхлопу, а тааам…
Тонкая струйка воды с вылетающими от давления капельками, прямиком из выхлопной трубы.
Опущу приключения на пути домой, но в радиатор в общей сложности со всеми остановками залили примерно 15л воды, на излете за машиной тянулась явная темная полоса на асфальте.
Делать нечего — снимаем голову и молимся.
По поводу съема ГБЦ — начали ее снимать примерно в 13 часов, слетела со шпилек примерно в 22.30. Настолько прикипевших голов я еще не снимал: в ход шли стамески, отвертки, клинья из дерева, ножи, съемник шаровых опор, два домкрата, кривой стартер, молотки, деревяшки и очень много крепких выражений. Очень, очень крепких.
По итогу открылась такая вот картина:
Точного виновника не удалось установить — на прокладке ГБЦ явных следов прорыва нет, но в районе между шпильками у моторного щита явно вымытый нагар и очень мокрый картон. Трещин или каких то явных механических повреждений на ни блоке, ни на голове нет. То ли прокладку покоробило и она выгнулась, то ли ГБЦ в том месте неплотно прилегала, а вода не проходила изза слоя нагара. Отдал ГБЦ на шлифовку, к следующей неделе будет готово. Немного жаль - зарегистрировался уже на Автостраду Калугу не далее как во вторник, думал наконец то посещу мероприятие подобного рода и тут такое.
Ну, когда нибудь это все равно пришлось бы сделать, так что ладно уж -
В теме:21 '63
Отправлено 7 авг 2018
Спасибо Цвет оставили без переоформления - *Белая ночь*, но как показывает практика, достаточно сказать что просто не оформил еще замену. -
В теме:21 '63
Отправлено 7 авг 2018
Наконец то завершил большое дело - машина официально оформлена! В ГИБДД пришлось провести в общей сложности двое суток (возраст и ДКП четырехлетний истлевший как никак), но оно того стоило - впервые испытал на себе, что такое *внимание на дороге* Забавный факт - впервые она была поставлена на учет 08.08.1967, потерпи я еще пару дней и был бы юбилей
Вылезли первые косячки - чтото ощутимо трет в районе задней правой стороны, предполагаю тормозные колодки или полуось, и температура за получасовую езду стала чуть правее середины, но больше не двигалась, попробую промыть лимонной кислотой, дальше видно будет. Приемник еще учудил - проработал ровно 10 минут, неожиданно дико зафонил и отключился Сниму на днях поковыряю, может чтото просто отошло.
До сих пор поверить не могу, путь от кузова с железом до полноценной машины проделан, и вполне успешно. Особенно удивила сама поездка до дома - думал буду глохнуть-путаться-жечь сцепление итд, так как последний раз на механике ездил лет этак 5 назад, но нет, вполне себе спокойно подхватывает и едет сама. От коробки немало офигел - фактически единственная передача, которую использовал, третья, необычно после где то 30 включать передачу и понимать, что это самая верхняя и по относительно ровной дороге с нерезкими поворотами о сцеплении можно забыть. Очень, очень необычно.
И черт побери, процесс шел и наконец почти пришел -
В теме:21 '63
Отправлено 4 авг 2018
Большое всем спасибо
Цитата
Как резина в движении?
Балансировалась?
В движении пока проверить особо не удалось, машина передвигается сейчас только по территории ГСК, не спускает и то хлеб. От балансировки сознательно отказался, ибо груза на внешнем ободе бы сильно мешались накладкам-сеточкам, да и на монтажке на первом же колесе намерили 190/165, 350+гр на колесе такое себе счастье К тому же с планируемыми годовыми пробегами и скоростями не думаю, что оно мне нужно будет. -
В теме:21 '63
Отправлено 2 авг 2018
Чертовски рад сообщить, что я жестоко ошибался насчет ручек подлокотников. Они в сравнении с остальным получились куда лучше
Итак, что мы имеем на сегодня:
- перетянутый салон. Сказать особо нечего, кроме *виноват, исправлюсь*, но пока будет так. Могу сказу сказать желающим получить объемные обшивки дверей: поролон толще пары мм - смерть нервов.
Дальше фото:
- готовые колеса. Невероятным чудом, не побоюсь этого слова, умудрился стать обладателем комплекта новой нехоженой И-194. Одно дело резина в идеальном состоянии, но совсем другое - видеть на протекторе облои, заусенцы и литники от технического процесса. Незабываемое ощущение, скажу честно.
Небольшое отступление - я знал, конечно, что Тойота Марк 2 довольно просторная машина, но чтоб туда влезло 8 колес и два человека, учитывая полностью забитый багажник, куда поместилось только два...
- собранную машину. Да, именно так. Сам до сих пор не могу в это поверить Из оставшегося лишь приколхозить двушечные треугольники, нормально отполировать убрав опыл и прочие гадости да, может, еще сход-развал для успокоения души.
Спустя три с половиной года на ней, наконец, нестыдно выехать.
Брызговика нет, еще не поставил, знаю. Эйфория и наличие нормального фотоаппарата затмили голову
Но сильно радоваться пока рановато, конечно. Впереди самое сложное - приноровиться к ней и вспомнить, что такое МКПП в городе-миллионнике
Процесс почти завершен, черт побери!
Информация
- Статус:
- Постоянный участник
- Возраст:
- 34 лет
- День рождения:
- Сентябрь 12, 1989
- Пол:
- Город:
- Москва
- Интересы:
- 40е, 50е
Контактная информация
- E-mail:
- Отправить письмо на e-mail
- Сайт:
- http://vk.com/id5250889
Друзья
Remie еще не добавил друзей
Комментарии
Remie не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?