Форумы на www.gaz21.ru: Armani - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Armani Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
353(0,47 в день)
Регистрация:
04 Январь 16
Просмотров:
14 714
Активность:
Пользователь офлайн Вчера, 10:23
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Andrej
Автомобиль:
ГАЗ 21
Возраст:
45
Страна:
Германия
Регион:
Земля Нидерзаксэн
Город:
Osnabrück
Отношение к аутентичности:
Не выбрано
Иконка   Armani не установил(а) свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:Отчет об испытаниях "ОЗОНа"

    Отправлено 5 Янв 2018

    Просмотр сообщенияMayor (12 Июнь 2017 - 19:42) писал:

    Это нормально. У меня сразу после пуска, без подсоса и при +30 заглохнет. Как минимум километр должен проехать, чтобы без подсоса на ХХ не глохла.



    Если карб стоит на коллекторе без переходника, то есть коллектор сам под двухкамерный карб и тот стоит на нем напрямую, то поместиться должен. Просто на наших моторах типа 414600 стояли коллекторы под однокамерные карбы и карб 129 или 131. Но в отличии от 21го, этот 414й коллектор можно сменить на двухкамерный 24 ( мой такой), или 4178 и даже на 421 с двухтрубным выходом под настройку на выпуске...Вот только две трубы потом пропустить между мотором и кузовом сложновато.

    сфоткай как нибудь, как карб выглядит на моторе...


    Адиль здравствуйте,
    На днях читал ваши сообщения - нашёл инфу что в проекте у вас расточка БД вашего Озона до 29-30 мм. Был чертеж но не ясно былоткакой именно БД - первой или второй камеры . И ещё - в переписке с SergGazelle вы написали что в будующем попробуете осуществить его идею с запайкой двух верхних рядов отверстий смесительных трубок. Там ещё нижние отверстия этих же трубок надо немного рассверлить.
    Вы что нибудь делали из этого ?
    С уважением
  2. В теме:рессоры

    Отправлено 29 Дек 2017

    Просмотр сообщенияMayor (28 Декабрь 2017 - 20:37) писал:

    Понимаю. Сам исповедую такое же. Вроде последние лет 20 получалось. Рессоры в этот период только по причине усадки что то раз в 4-5 лет перебирал.

    Добрый день
    Благодарю Вас Адиль за инфу.
    Всех с наступающим !!!
  3. В теме:рессоры

    Отправлено 28 Дек 2017

    Просмотр сообщенияMayor (08 Декабрь 2016 - 07:58) писал:

    Разумеется НУЖНО. Ну вот рессоры на твоем фото как - заводские? Я тоже предположить не мог что такое возможно с НОВЫМИ. И то что длина может разниться... установил самолично на ЭТО напоровшись. Разумеется после этого , при изысканиях БУ листов на разборках ходил уже с рулеткой . :unsure:

    Вечер добрый тов. Майор,
    Подскажите пожалуйста из вашего опыта:
    Можно ли ставить свеже собранные рессоры без пластиковых прокладок ?
    Причём все листы между собой промазать влагоотталкивающей смазкой и поверх всего графитной обмазать плюс пропитанная этим же мешковина сверху и чехлы сверху неё ?
    Странный вопрос ? Да, соглашусь но есть причина - купил бу рессоры , простучал по вашей схеме. Все в норме если не считать что ушло времени день и руки ноют все ещё :-))
    Я старался выдерживать как вы писали - прогиб коренного 260 мм расстояние межлистовое ( по центру ) 2 мм но видать переусердствовал малеха и предполагаю что будет выше нормы.
    Вот я и думаю сначала так поездить чтобы листы просели немного. Я не поврежу листы в месте соприкосновения концов ? Метал о метал ??
    И ещё - второй ( подкоренной лист ) имеет отверстие под прокладку только с одной стороны а третий лист только с одной стороны имел отверстие - это нормально ? Должны прокладки ставиться на первых трёх листах на обоих концах ?
  4. В теме:Благодарности участникам форума.

    Отправлено 5 Дек 2017

    От всей души благодарю «Майора» ...присоединяюсь к тем многочисленным откликам людей которым он помог.
    Дай бог Вам здоровья Адиль.
  5. В теме:Задний мост

    Отправлено 20 Ноя 2017

    Просмотр сообщениясалгир (19 Ноябрь 2017 - 14:01) писал:

    "затянул с усилием 23 нм и шум стал сильнее"
    Подшипники ведущей рушатся.


    Я так и понял. Отпустил гайку на одно деление - шум пропал. Просто при контроле затяжки гайки обнаружил что она практически от руки начинала движение. Здесь на форуме много инфы о проблеме люфта хвостовика но я понял одно- это решается всегда строго в индивидуальном случае. Новый мост, старый мост, ....вообщем так сказать индивидуальное решение.
    Сейчас попробую присадку от Ликви Моли в Масло добавить посмотрим на результат.
    Прочистил сапун- пропала течь :-)) Ну и хорошо, отложу замену сальников на потом.

Информация

Статус:
Верховный шаман :)
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:

Контактная информация

E-mail:
Скрыто

Друзья

Armani еще не добавил друзей

Комментарии

Armani не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?