Форумы на www.gaz21.ru: Студент - Просмотр профиля

Здраствуйте товарищи !

Каюсь-давно не бывал на форуме-много в жизни происходило и как-то не до интернет-посиденек стало.

Кто-то меня помнит как флудера а для кого-то буду как новенький)))


Итак, если к делу

Купил по случаю совсем за недорого (по цене мопеда), пока как основная ездовая машина, а дальше жизнь покажет.

Варена, крашена, бита, не оригинал.

Переходка со второго на третий выпуск, считаеттся рекой серией.

Пока буду марафетить для нормальной езды для своих нужд, а реставрация или донор-вопрос времени и средств.

Машина была в куче аварий, 3 раза была на крыше.

Варена газом-соответсвенно кузов кривой напрочь.

Мотор ГАЗ-24, кпп 21-ая, не говорю что родная-на этой машине сменилось 17 кпп, мост 21.

По гнили-слегка правый лонжерон-скоро встану заварю, а так не гнилая.

Кузов и шасси Б.Н., подкапотной таблички и след простыл.

С завода была бежевая, но тк у нас при совке самая популярная в городе краска была с вагонзавода-поэтому она сейчас голубая.

Спас честно говоря от металла-друг развелся, машину отсудили жене-жена отдала зятю-зять ее положил и машина чуть не ушла в металлолом.

НУ об остально буду писать постепенно.

Пока моя 21Р на неопределенный срок встала на ремонт и до нее руки не часто доходят (семья, ребенок и понеслась), а порой машина нада-вот и решил сделать такую покупку.

Волга на момент покупки:









Только купил и пригнал на работу







Наша первая встреча в июне 2010



Волга нынче







Машина куплена 16 июля 2013 года(так сказать подарок себе на день-рождение сделал на день раньше)

https://b-a.d-cd.net/f1be874s-480.jpg
https://f-a.d-cd.net/9be874s-480.jpg

Киев, сквер Пушкина, 8-10 апреля проходила выставка ретро и эксклюзивных автомобилей Retro&exotica, на которой мне удалось побывать.

Фотоотчёт с выставки можно увидеть тут:
http://photo.qip.ru/...ent21/96581315/

Бывает же такое...
Пилил сегодня гниль в полу.
Чтобы педальки не порезать я их решил слегка пододвинуть-подложил поршневые пальцы вверху под педальки.
Тут пришло время бежать в автошколу, ну я по быстрому собрался и пошёл... Машина тем временем стояла на улице. Часа через 2 звонок: Саня, капец-машина заводится, передачи переключаются но не едет...
У меня конечно было уже такое, но было когда включили третью передачу на месте и не выключить и машина не едет, но ребята говорят, что все передачи втыкаются, а машина не едет...
Сказали вручную закотят, а потом будут на следующий день разбиратцо...
Я уже начал представлять себе-или лопнул демпфер на диски сцепления, или полуось недай-бог оборвало...
Где-то через полчаса звонок, в телефоне слышен гогот и мат в мою сторону..... Как закатили машину в гараж-нажимают на сцепление и говорят из под приборки выпал поршневой палец... Я в свою очередь пользуясь случаем шутя матерю колллег что они мне мотор угрохали до такой степени, что пальцы поршневые из под приборки вылетают... Интересно, а они нашли поршневой палец на педали тормоза ?))))

Говорят было около 6 человек и они еле-еле закатили машину в бокс...

Кстати на заметку автомобилистам-офигенная сигнализация)))

Интересует описание\книга\справочник\статья об установке плетёнки на рули.
Просто очень интересна технология.


ЗЫ: кто не понял-речь идёт о такой оплётке руля:

Доброго времени суток!
Перейду сразу к делу.
Потекло сцепление (РЦС).
Вскрытие показало:
1-убитая манжета
2-убит поршень

Следовательно вопросы следующие:
1-От чего подходят манжеты на родные поршня ?
2-От чего подходят поршня (слышал, что у некоторых на УАЗовских кольцах на 24мм стоят поршня)
3-Говорят, что УАЗовский (469) РЦС работает хуже, чем 21-й - правда ли это ?

Собственно, пока всё.