Форумы на www.gaz21.ru: Тихоход - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Тихоход Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
119(0,25 в день)
Регистрация:
02 Май 17
Просмотров:
27 581
Активность:
Пользователь офлайн Сегодня, 12:35
Сейчас:
Offline

Старые поля

Введите символы: dfg-23-s5-g:
dfg-23-s5-g
Настоящее имя:
Рома
Автомобиль:
31519'98, 2123'10, М-21Л'63
Возраст:
30
Страна:
Россия
Город:
Уфа
Отношение к аутентичности:
Незначительные изменения
Иконка   Тихоход не установил(а) свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:БСЗ АТЭ-2 с датчиком Холла

    Отправлено 19 Авг 2018

    Все же лучше, чем ничего. Спасибо!
  2. В теме:БСЗ АТЭ-2 с датчиком Холла

    Отправлено 14 Авг 2018

    Проверьте надежность соединения проводов + и массы, переткните разъемы. Что с вакуум корректором?

    Собираюсь тоже вскоре ставить. Как можно подсоединить вакуумный шланг к карбу, не отрезая родную медную подводку? я имею есть ли какой подходящий штуцер? Карб К-105.
  3. В теме:Размеры молдингов дверных карт

    Отправлено 12 Авг 2018

    А есть у кого заводской чертеж обивки задней двери?
  4. В теме:М-21Л 1963, Уфа

    Отправлено 11 Авг 2018

    Изменения:

    http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=496235
  5. В теме:Более мощный генератор

    Отправлено 11 Авг 2018

    Генератор 9402.3701-17 со шкивом 76 мм под "узкий" ремень.

    http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=496231

    Пришлось подбить стальную втулку, оперев ухо генератора на железяку, иначе можно его отломать. Без этого диапазон регулировки генератора был мал для правильной установки.

    Реле 738.3747
    Его использую для включения возбуждения и в будущем катушки зажигания. Т. к. на контакте возбуждения при работе генератора появляется напряжения, для выключения мотора нужен либо диод в цепи возбуждения, либо раздельное отключение возбуждения и катушки зажигания. Я выбрал второе с помощью реле с двумя группами контактов.
    http://www.zavodavar.ru/catalog/1/186
    Реле стартера 738.3747 5-конт. (нов.обр.) УАЗ 452, 469 (АВАР)** / 3151-3708250-30 (738.3747)

    Изменения в схеме с сохранением функции амперметра на свой страх и риск:

    1. Отключение провода (красный/розовый/белый - точно цвет не понятен, смотрите схему), идущего на якорь генератора на реле стартера, изолирование. 2. Посадка освободившегося контакта реле на землю. (минус катушки реле стартера)
    3. Прокладка провода от контакта 85 на землю. (минус катушки реле зажигания)
    4. Прокладка провода от контакта 30 на контакт реле стартера с оранжевым проводом. (плюс питания реле зажигания)
    5. Прокладка провода от контакта 86 на оранжевый провод на катушке зажигания (плюс катушки реле зажигания)
    Это в случае, если катушка питается от замка зажигания.
    Если от реле зажигания, то провод нужно снять с катушки и соединить с проводом с контакта 86. Освободившийся контакт катушки зажигания соединить с контактом 87 (выход 1 реле зажигания).
    6. Прокладка провода от контакта возбуждения генератора D к контакту 87b (выход 2 реле зажигания).
    7. На клемму B+ генератора прикрутить красный провод. Остальные два заизолировать.
    8. На регуляторе напряжения соединить красный и черный провода на клемме черного. Остальные открутить, заизолировать.


    Понадобилось:
    Генератор
    Кронштейн крепления генератора УАЗ (2 части)
    Гайки М12х1.25 и шайбы (можно использовать родные)
    Болт М10х35, болт М10х45 с шайбами и гайками - лучше смотреть по месту
    Планка установочная генератора изогнутая
    Реле
    Провода
    Клеммы
    Всякая мелочь

Информация

Статус:
Постоянный участник
Возраст:
31 лет
День рождения:
Май 14, 1987
Пол:
Город:
Уфа

Контактная информация

E-mail:
Скрыто

Друзья

Тихоход еще не добавил друзей

Комментарии

Тихоход не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?