Swarovski Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 70(0,03 в день)
- Регистрация:
- 18 Май 18
- Просмотров:
- 17 625
- Активность:
- 15 май 2019 08:10
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Введите символы: dfg-23-s5-g:
- dfg-23-s5-g
- Автомобиль:
- Газ 21 - Л (1963)
- Страна:
- Россия
- Регион:
- Московская
- Город:
- Фрязино
- Отношение к аутентичности:
- Стремлюсь к 100% оригиналу
Мои темы
-
Передние РЦС
Отправлено 11 апр 2019
Доброго всем времени. Подскажите, пожалуйста:
Есть авто, течет передний левый РЦС при педалировании, не сильно, но педаль уходит по-тихоньку.
Авто планируется на продажу через 2-3 месяца, но перед эти хочется еще покатать, и, в идеале, заменить РЦС
Вопрос в целесообразности этого мероприятния,а именно:
Допустим, я найду новые РЦС от газ-24 (ведь их там два, верхний и нижний, отдельно на каждую колодку, верно?), и найду друга-сервисмена, который это сделает не дорого.
Вот в скольких местах там можно "встрять"? т.е. например, не откручивается шланг - придется менять, а шланг прикручен к трубке, и там может не открутиться - придется менять и т.д.
По вашему опытному общению с лолгами, у которых не лазили в тормоза - не дойдет ли до замены трубок вплоть до ГТЦ?
И правильно ли я понимаю, что если два цилиндра там стоит, соответственно к ним идет два шланга? значит тройник после трубки идет?
Прошлый сезон откатал более-менее, тормоза плохие, конечно, перебирать надо, залито дот-4 (читал, что он раздувает родные рез. патрубки, если они не меняны). В этом году выявилось, что потек передний левый...вот и сижу думаю: либо докатаю (планируется еще 4-5 выездов по 2-4 часа)подливая, либо лезть менять и встрять на время и деньги ......или же все пройдет легко и быстро -
Подтраивает, хлопки в глушитель
Отправлено 6 окт 2018
Доброго времени суток всем. Сегодня у меня неудачный день...приехал разбираться с системой охлаждения, а в итоге захворало зажигание.
Итак, раньше авто работало болеее-менее нормально, иногда были едва заметные прострелы в глушителе. Сейчас что-то где-то произошло, и теперь даже ХХ не держит, глохнет.
Прострелы в глушак стали мощные. Покрутил трамблер - ничего не изменилось. Он был почти в крайнем положении +. К середине в минус еще хуже становится.
Когда она временами работает перед тем как заглохнуть, работа не устойчивая - работает, потом как провал, в это время двиг дергается вбок, потом опять работает. И вот глохнет она в момент этого провала. Трамблер вообще глянул - он видимо новый, состояние очень хорошее.
ХХ появляется если вытянуть ручной газ, но тогда она начинает жутко дымить коричнево-черным дымом (богатит). Во время убирания ручного газа обороты поднимаются и работа улучшается на секунд 5-7, потом падают обороты и начинается дерганье и глохнет.
Дело в том, что ничего не крутил - сама перестала работать. В чем дело? куда копать?
По хорошему бы полностью настроить зажигание и карб, но я в этом очень слаб, практически ноль. Может есть мануалы какие? карб 24
Информация
- Статус:
- Постоянный участник
- Возраст:
- 32 лет
- День рождения:
- Ноябрь 4, 1991
- Пол:
- Город:
- Мос. Обл. г. Фрязино
Контактная информация
- E-mail:
- Скрыто
Друзья
Swarovski еще не добавил друзей
Комментарии
Swarovski не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?