Форумы на www.gaz21.ru: Aleхеу - Просмотр профиля

Приветствую Уважаемый форум и его обитателей.
Наконец, срослось. 21ю Волгу обожал с детства, хотя родился на 5 лет позже окончания их производства. Эта машина была у моего дальнего родственника, сколькитотамюродного дедушки в Сочи, с семьей которого мы обменивались визитами. Я мог часами наблюдать, как он ее ремонтирует, намывает. А уж когда я допускался к ней с ведром и тряпкой..., мне казалось,что к более прекрасному мои руки никогда уже не прикоснутся ) В Москве, когда родственник приезжал, я старался напроситься с ним в поход на авторынок за запчастями и цацками на волжанку. Как же классно потом было отыскивать эти запчасти на машине или устанавливать те, что ещё не успел дед поставить.

Искал Волгу долго, но не неистово. У меня уже хватает автомобилей для хобби. Закастомленный PT’2001, Patrol’2002, SSR’2003. Мне не хотелось тратить на Волгу ни больших денег, ни огромного количества времени и усилий на ее оживление, ни покупать ее в идеале, или даже в стоке. Требованиями были безвопросный кузов, аккуратный салон, коробка на руле. Едва не уехав в Удмуртию за полумифической "Звездой" родственниц знакомого автоперегонщика, стоящей с пробегом 18ткм в гараже в память об ушедшем в лучший мир отце и муже последние 32 года, в итоге нашёл свою машину на соседней московской улице. По нику продавца в интернете догадался, что это мой одноклубник-американовод. Машина Краснодарская. Переехала в Москву в 2014 году после покраски и приведения технической части в порядок. Сварки не видела и не просит. В Москве было два хозяина, для обоих машина была игрушкой на редкие летние выезды. Из нового серьезного на машине КПП. Из неродного - 24-шные впускной коллектор и клапанная крышка, жигулевский карб, жуткая труба вместо глушителя, переосмысленный по материалам обшивки салон. Из необходимого к исправлению - ремонт и перекрас водительской двери, переборка подтекающих тормозов. Но машина полностью на ходу, села на меня визуально и по ощущениям как перчатка на руку.

За время с покупки удалось отрегулировать карбюратор, зажигание и клапана, заменить масло, кардан с балансировкой, глушитель, и, самое приятное - отмыть хром, кузов и колеса от невероятного слоя мовиля, щедро нанесенного краснодарскими реставраторами на машину после покраски и сборки в ужасе перед перспективой жизни южанки в московских рассолах. На это ушло много вечеров, охапка тряпок, губок и с пол-литра уайт-спирита и раствора grass для двигателя. Завтра машина становится на полную замену тормозной системы с переводом с БСК на DOT, на замену не очень чистого внутри бензобака на новый, и на замену карба с кастрюлей на более соответствующий объёму двигателя Соллексовско-УАЗовский.
Помимо ремонта водительской двери, из крупных мероприятий на ближайший год надеюсь осилить установку экспортного хрома, нового руля, пластика салона и магнитолы с новым фаршем в старом корпусе.
Не хочу ничего форсировать, напрягать семейный бюджет. Подборка запчастей по минимальным ценам на 21ю, как уже успел заметить - тот ещё квест) Ценники на всё могут отличаться в разы, от "за пиво и Спасибо" до космоса. Воспринимаю это пока тоже как часть развлечения - не переплатить лишнее и не быть лохом больше, чем есть.)
Заранее благодарю за советы и помощь, за которыми всяко буду обращаться к более опытным форумчанам.