Форумы на www.gaz21.ru: Dimas999 - Просмотр профиля

Народ, а чем масляно-инерционные (старые) фильтры лучше бумажных (новых)?
Почему в основном ставят фильтры старого образца?

Так что, лак - всего-лишь дополнительная защита для покрытия?
А если отполировать и поверх полироли лак положить?

Indigo (13.10.2006, 16:06) писал:

Не уверен, что он для ГАЗ-63. Так утверждал барыга на Кожуховской. Там я его купил за 300 р.
Фотографии сего девайса выложу в ближайшее время.

По моему, проще всего ставить ГТЦ и ГСЦ от 24-й.
Они ближе всего к родным по характеристикам.
У ГТЦ отпиливаешь правое и нижнее крепления (2 из 3), у ГЦС нижнее крепление (1 из 2).
ГТЦ ставится через переходник для ГАЗ-63, распиленный примерно пополам. Таким образом
штоки оказываются примерно на месте родных, отпадает гемор с педалями.
Поскольку главные цилиндры крепил каждый на одном болте, стянул их хомутами во
избежание горизонтально люфта. Рабочий цилиндр сцепления ставил от 3110 с нерегулируемым
штоком (у него перепускной клапан удобнее расположен, чем у родного).
После прокачки вышеуказанная система работает просто шоколадно. На 5+++.
Итого имеем: дешевые цилиндры, коих завались в продаже - перебирать ничего не надо.
Купил новый, отпилил крепление, поставл и нет пробем.

iks00x (9.10.2006, 22:56) писал:

Красил всю ночь с корешем посреди рабочей недели... утром правда охренел маленько.
Так что о работе вполне можно не забывать.