Форумы на www.gaz21.ru: sva - Просмотр профиля

Приветствую всех.

Проект Волга-21 закрыт. Сделал все всо хотелось. А пользоваться к сожалению некогда. А может насытился за 16 лет пока занимался.

Спасибо всем кто помогал советом. Форум очень помогал в работе. Всем удачи!

Уезжает в новую жизнь.

SergeiViktorovich - часы идут это хорошо.
А вот за сколько дней стоянки они посадят АКБ? потребляют то они прилично, в отличии от современных.
А кстати кто знает - сколько?

Салагир, зря Вы так. Человек ПЫТАЕТСЯ РАЗОБРАТЬСЯ в ситуации. Это вселяет надежду :-)
Для большинства которое не специалисты в электрике/электонике ответ не столь очевиден.
А судя по тому как описана проблема - автор далек от электрики.

Все нормально. Если есть хоть одно устройство постоянно подключенное к питанию - так и должно быть. (приемник, часы, лампа салона что угодно)
На рисунке при отключенной массе в точках 1,2,3 будет одинаковый потенциал. А между точками 4 и 3 будет 12В. И индикаторная отвертка и слабая лампочка будет гореть. Мощная лампочка в полную силу гореть не будет (может гореть еле еле).
На корпусе не будет никакого потенциала если ты разорвешь эл. цепь в точке 1 или ВСЕ цепи в точке 2. Тогда на корпусе авто не будет ни какого потенциала. Если все выключил, а индикатор все равно показывает напряжение между точками 3 и 4 - значит не все отключил.

А с часами правильно делаешь. Изолируешь корпус часов от корпуса авто и подключаешь к точкам 1 и 4. тогда выключатель массы не будет отключать часы. Но правильно подметил что между корпусом авто и корпусом часов будет 12В (когда выключатель массы разомкнут)

Доработать на самом деле не сложно. И программа легко правиться. Вопрос в том что для поддержания стабильной температуры двигателя сперва надо нормальный термостат с малым кругом сделать.