Форумы на www.gaz21.ru: sva - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

sva Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
179(0,04 в день)
Регистрация:
06 Февраль 05
Просмотров:
13 194
Активность:
Пользователь офлайн 15 окт 2018 07:03
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Виталий
Автомобиль:
ГАЗ-21Р
Возраст:
46
Страна:
Россия
Регион:
Хабаровский край
Город:
Хабаровск
Отношение к аутентичности:
Сторонник модернизаций

Последние посетители

Иконка   sva не установил(а) свой статус

Мои темы

  1. Блок управления электровентилятором радиатора.

    Отправлено 22 авг 2018

    Собрал на arduino nano блок управления электровентилятором радиатора.
    Описание проекта
    Что реализовано для моего удобства:
    - два датчика (резервирование)
    - датчики миниатюрные - можно закрепить в любом месте.Прикупил еще в стальном стакане. Попробую впаять в нутрь радиатора.
    - раздельная регулировка температуры включения/выключения, без перепайки схемы. И в тоже время нельзя ее случайно изменить. Только перепрошивкой программы.
    - контроль и индикация не теолько вкл/выкл но и исправности.

    Хотел реализовать регулировку скорости вращения вентилятора (ШИМ). Но у меня вентилятор не мощный - после экспериментов отказался от этой идеи.
  2. Бортовой самописец

    Отправлено 7 дек 2017

    Пока зима и на улице -25 решил собрать автокомп с режимом записи параметров.
    Нафига? Открыть файл в экселе и посмотреть как температура ОЖ в двигателе, в радиаторе меняется при разных режимах работы.
    Тех задание:
    1. Контролируемые параметры
    - скорость
    - обороты двигателя (цифровое значение и графическое)
    - температура: ОЖ возле помпы, на входе в радиатор, на выходе из радиатора, внешнего воздуха, подкапотный воздух возле бензонасоса и карбюратора.
    - напряжение бортовой сети.
    2. Запись контролируемых параметров каждые 10 сек на карту памяти.
    3. Отображение текущего значения любого контролируемого параметра на цифровом индикаторе.
    4. Как бонус - подсчет и сохранение в памяти контроллера общего и ежемесячного пробега и моточасов двигателя. Запись этих данных на карту памяти по запросу (на компе смотреть удобнее).

    Как это все воплотить в электронике проблем нет. На макете большую часть собрал и запустил. Контролирует, пишет, показывает.

    Подкиньте идей что еще можно контролировать? Чтоб потом проанализировать. Как варианты:
    - датчик давления в воздушный фильтр (мерить разряжение)
    - температуру масла (куда датчик пихать)
    - датчик вибрации на двигатель - анализ вибраций двигателя в зависимости от оборотов :)
  3. Датчик для электронного спидометра

    Отправлено 15 ноя 2017

    Есть задумка сделать бортовой ком для контроля и отображения состояния двигателя и т.д.
    Откуда, как и чем брать сигнал для тахометра, температуры понятно.
    А вот откуда взять сигнал для определения скорости? Какие у кого есть идеи?
    Руки есть, электронику знаю. Кидайте любые идеи.
    - запихать оптопару в спидометр (надо разобрать и посмотреть есть ли место и куда цепляться).
    - прикрепить магнит на коленвал и рядом геркон или катушку.
    - переходник между тросом спидометра и самим спидометром и в нем датчик.
    - ультразвуковой измеритель направить на крестовину кардана.
    - раз микроконтроллер то можно и GPS датчик прикрутить (но это больше как вторичный/контрольный измеритель)
  4. Модернизация (замена) ГТЦ на двухконтурный

    Отправлено 28 сен 2017

    Было это в 2005-2006 годах.

    После мороки с заменой разбухших тормозных шлангов и др. проблем
    Начало эпопеи
    принял решение перебрать и модернизировать тормозную систему на полностью двухконтурную.

    После долгих размышлений и разборов различных вариантов остановился на следующем:
    1. Замена всех РТЦ и тормозных шлангов. РТЦ по возможности с самоподводом.
    2. Замена стальных трубок на медные, где это еще не сделано.
    3. Установка ГТЦ и ГЦС от Тойоты.

    Поставил машину на зимовку и приступил:
    - поднял машину на бруски
    - снял колеса
    - разобрал все тормоза
    - открутил все шланги
    - снял ГТЦС

    На разборке приобрел за 2000руб ГТЦ с вакуумом и ГЦС от японки. ГЦС нашел не сразу – на «японских» японках в основном автоматические коробки.

    И приступил к самому главному – решению проблемы как все это туда засунуть.
    Основная проблема в том, что родные педали находятся очень близко друг от друга.
    Педели переделывать не хотелось. Понравился вариант в статье «Переделка тормозов» (Александр Яшенков, Нижний Новгород)
    Обмерил все, сделал макет крепления и примерил все по месту.

    В январе – феврале 2006г. заказал детали в мех. мастерской.

    У японок другой размер крепления тормозных трубок – пришлось выточить переходники.

    Весной 2006 года начал все собирать.
    Чтобы не мучатся с размерами трубок купил медную трубку (42 руб за метр) и развальцовку за 270 руб. Очень удобно!

    Какие были проблемы и как ними боролся.
    1. Передние РТЦ оказались одинаковые. А надо правый-левый. Менять не получилось. Я просто переставил поршни с кольцом самоподвода в старые корпуса – нормально работает.
    2. Объем выталкиваемой жидкости в японском ГЦС меньше чем в родном. Соответственно меньше ход толкателя в РЦС. Пришлось уменьшить зазоры чтобы сцепление выключалось полностью и его не вело.
    3. Проблемы с откручиванием тормозных трубок. Решал радикально. Отпиливал трубку под самую гайку. Затем накидным ключом или тисками откручивал саму гайку. Трубки или развальцовывал заново или использовал новые.
    4. Установил ГТЦ от Тойоты. Все заработало, но та же проблема что и с ГЦС – малый диаметр поршня – мало выталкивает жидкости.
    5. В конце концов переделал под ГТЦ от 31 Волги. Все заработало. И вот уже 11 лет прошло – тормозит хорошо.

    .

    .
  5. Моя Волга 1967г.

    Отправлено 26 сен 2017

    Добрый день всем!

    Давненько я здесь не был и машиной не занимался.
    Только периодически заводил и катался вокруг гаражей.
    Но этим летом появилось время и процесс восстановления сдвинулся с мета.
    Снаружи покрасил и собрал. Сейчас начинаю собирать салон.

Информация

Статус:
Гуру
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:
Город:
Хабаровск

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://

Друзья

sva еще не добавил друзей

Комментарии

sva не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?