Форумы на www.gaz21.ru: granada-v8 - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

granada-v8 Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
28(0 в день)
Регистрация:
13 Октябрь 06
Просмотров:
3 278
Активность:
Пользователь офлайн 25 янв 2010 04:05
Сейчас:
Offline

Старые поля

Автомобиль:
Ford Granada V8 4.2
Отношение к аутентичности:
Не выбрано

Последние посетители

  • ФотографияGernora19 Иконка
    06 апр 2019 - 12:12
  • ФотографияUFP-21 Иконка
    30 окт 2011 - 21:45
  • Фотография23 Иконка
    11 апр 2009 - 20:35
  • Фотографияdavion Иконка
    19 фев 2009 - 23:07
  • ФотографияDieg0 Иконка
    17 фев 2009 - 08:53
Иконка   granada-v8 не установил(а) свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:Волга с Фордовским v6 2.9

    Отправлено 23 авг 2009

    Ваня, как тебя зовут я слава богу еще помню :lol:
  2. В теме:Волга с Фордовским v6 2.9

    Отправлено 21 авг 2009

    Дядька, ты ж не путай A4LD со своей древней C3...как говорят у вас в Одессе, это две большие разници....ты кстати продал ее или еще лежит?
  3. В теме:Воскрешаем легенду 23-го(мою)

    Отправлено 20 фев 2009

    Просмотр сообщенияDMAD (19.2.2009, 18:50) писал:

    Я хочу извиниться перед Гранадой-В8, на фото 23-го действительно очень похоже что прямая передача на вал.

    Но с другой стороны, там вполне может быть смонтирована планетарная передача.


    да все нормально ;) ты тож извини, что я так отреагировал...но там насамом деле на вал напрессован щкив и похоже что с "десяточного" генератора...слово за Дядей :))
  4. В теме:Воскрешаем легенду 23-го(мою)

    Отправлено 17 фев 2009

    to DMAD:

    друг, ты немного по-остынь в своих высказываниях, поскольку кроме как картинки выставлять ты похоже больше ничего не знаеш...когда че нить путевое собереш - тогда и будеш пену пускать...теперь по-теме...те фирменные компрессора, что так крассиво смотрятся на твоих картинках, имеют повышающий редуктор, корпус которого находится сзади турбины...на фотке его видно...теперь, если ты внимательно посмотриш на обрезок Дядиной турбины, ты поймеш, что на вал ротора там тупо напресован шкивок...даже если ты поставиш шкивки с соотношением 1:3, то на максимальных оборотах его двигателя, ротор турбины будет вращаться 18 000 об/мин...как я уже писал, рабочий диапазон центробежных турбин, 60 000 - 250 000 об/мин....от када ты сам собереш редуктор хотя бы 1:10 и найдеш шариковые подшипники, которые будут способны работать при таких оборотах, тогда я привселюдно извенюсь перед тобой и уйду на пенсию....а пока извини, но ты очередной балабол...
  5. В теме:Воскрешаем легенду 23-го(мою)

    Отправлено 16 фев 2009

    MAV +100...канешно не будет эта ерунда работать...у меня таких три валяется....и можна рассказывать сколько угодно, что негры его сняли с кадилака или наши отпилили от тракторной турбины ТКР и выточили шкивок, что таз взорвался от нереальной мощщи и т.д...истина заключается в следущем - эта улитка начинает что-то дуть с 60 000 об/мин...а с учетом что на Гра у тебя 6 000 максимальные - тебе нужен повышающий редуктор в 10 раз.....говорю не как тиоретик, а скорей практик:))...не зря же их три валяется... :)

Информация

Статус:
Участник
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:

Контактная информация

E-mail:
Скрыто

Друзья

granada-v8 еще не добавил друзей

Комментарии

granada-v8 не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?