Misantrop Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 159(0,02 в день)
- Регистрация:
- 28 Октябрь 06
- Просмотров:
- 9 813
- Активность:
- 02 мар 2009 00:09
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Автомобиль:
- ГАЗ-21 1961 г.в.
- Телефон:
- +380674966713
- Возраст:
- 46
- Страна:
- Украина
- Регион:
- Крым
- Город:
- Симферополь
- Отношение к аутентичности:
- Другое
Мои сообщения
-
В теме:Ручки/подлокотники
Отправлено 17 янв 2008
Почему бы самому не сделать из дерева? Нижняя часть из ясеня, дуба, клена или вообще любой твердой породы. Верх - по желанию либо из контрастного дерева, либо по типу штатной: металлическая пластина, поролон и кусок винилкожи. Единственный "узкий" момент - найти для образца ОДНУ ручку в нормальном состоянии, чтобы сделать из двух состыкованных дощечек шаблон-кондуктор для сверления отверстий под нужным углом и в нужных местах. Вырезать прямоугольные заготовки - не проблема, придать нужную форму напильниками и т.п. - дело нескольких дней. Покрывать лучше всего яхтным лаком - в машине работает годами без потери качества поверхности. Экономия денег и предмет гордости -
В теме:Извечно про торпеду. Творчество.
Отправлено 17 янв 2008
Ну а я себе торпеду по старинке деревом обкладываю. Грецким орехом. Давно вожусь - дело не быстрое. Как закончу - выложу фотки -
В теме:Степень сжатия.....
Отправлено 1 сен 2007
Тогда уж лучше спиртом (его жальче, а значит, померять можно будет точнее) -
В теме:Ручки салона... НОВОДЕЛ!!!
Отправлено 11 авг 2007
В реале, по крайней мере на второй серии было три винтика с гайками - два по бокам, а третий в верхней части изнутри (на перегибе). Его хрен заметишь, а заметив, хрен подлезешь - рулевая колонка мешает. Так что при попытке снять именно из-за него эта деталь обычно и ломается. Так что осторожно!
Проще всего отдать два винта крепления рулевой колонки к стойке (с низу торпеды) Ключ на 12. Тогда появляется достаточный свободный ход колонки для доступа к винтам. За гайки колонки можно не волноваться - не выпадут и не провернутся -
В теме:Лабораторная работа
Отправлено 18 июл 2007
Mayor (9.4.2006, 12:29) писал:
Ага! Запихать во все скрытые полости, багажник и внутрь дверей ,а ещё и в салон надувных шариков с гелием.Глядишь масса снизится. А там ещё чего нить придумаем с сопротивлением воздуха и трением в узлах трансмиссии и шинах
Уменьшится результирующее давление на грунт, а вот масса еще и увеличится (на массу этих самых шариков с гелием)
Интересно, а кто-нибудь пробовал отполировать изнутри впускной тракт и оценить падение расхода? Старая инфа на эту тему была, а вот из современников кто-либо пробовал? Хорошо уменьшают расход присадки с молибденом (резко снижаются потери на трение в узлах движка) и ХАДО (аналогично, люс повышение компрессии из-за выравнивания зеркала цилиндров). Пробовал вешать на бензопровод кольцевой магнит, но никаких изменений не обнаружил - может, бензин попался немагнитный ?
Информация
- Статус:
- Гуру
- Возраст:
- Неизвестен
- День рождения:
- Неизвестен
- Пол:
- Город:
- Симферополь
Контактная информация
- E-mail:
- Отправить письмо на e-mail
- Сайт:
- http://
Друзья
Misantrop еще не добавил друзей
Комментарии
jekasolo
27 янв 2022 - 15:20