Форумы на www.gaz21.ru: harsh - Просмотр профиля

Привет. Отчасти советы помогли.
1. Вынули клапан, разок дунули - вылетел шматок грязи - видимо со всех каналов накопился.
2. Потестили напрямую датчики - 2 неисправных оказались - видимо высокое давление им мембрану подправило.

После операций все отчасти пришло в норму, н оне надолго - при прогазовке опять начало расти давлений. Подозреваем на новый сгусток. Отчасти еще покачаем и попробуем опять вынуть клапан.

Спасибо за советы.

Большое спасибо. Самые простые вещи завтра посмотрю. Если ничего не прокатит - буду проверять каналы. Но это уже недели через две - когда с дачейпокончим .

volgoved сказал:

Посмотрим завтра.
Проводился спецами в АТП. Однако было впечатление, что немного перетянули, потому как первый раз после становки двигла проворачивали его за маховик с помощью рычага. Все говорили - из-за этого давление, но вот уже все лето отъездили - картина не улучшается.
Как посмотреть, забиты канали или нет?

Saab сказал:

А если датчик не врет. Точнее я не проверял, врет или нет, но ситуация такая:
На холодном ХХ - 5 с копейками. Прогреется ХХ - 4. На трассе 5+-, на малом ходу 4. Вроде можно жить, но уже 1 фильтр порвало. Думали, что датчик врет при прогреве, что за 5 заваливается, потом !! БАХ !! - автозамена масла .

Кто может сказать в чем проблема? Двиг ~500-700 с кап. Редукционный тоже крутили в сторону ослабления пружины - то же самое.

Заранее спасибо.

У нас Лааз вазовский через переходник стоит. ИМХО проще почаще менять их кажется. Сегодня они стоят копейки.