Форумы на www.gaz21.ru: Stirlitz - Просмотр профиля

В верхнем бачке радиатора у меня стоит датчик ТМ104, который включает лампочку при достижении температуры 104…109°C. Однако практика показывает, что эта лампочка скорее служит для констатации печального факта севших колец или вытекшей воды или ещё чего такого, когда поздно пить боржоми.

Намного полезнее был бы датчик с диапазоном срабатывания 92…97°C. Однако от чего такой датчик подходит и где его взять. Датчик электровентилятора от «Жигулей» срабатывает слишком рано, 87…92°. Пользы от такой лампочки будет мало, если она будет гореть то и дело, примелькается.

Впрочем, тут тоже есть один недостаток. При заклинившем термостате, если он перестал открываться, такая лампочка не поможет, если ОЖ будет ходить по малому кругу. Что, если спаять какую-то схемку, при которой информация будет сниматься с датчика на стрелку, и лампочка будет загораться при достижении определённой силы тока в его цепи, соответствующей нужному значению температуры? Это было бы ещё лучше, чем отдельный датчик, хотя практически сложнее.

Кто-нибудь может что-то посоветовать? Спасибо.

Слышал, что нужна оправка… Без неё реально сделать, чтобы не капало?

Хотим вставить в ГАЗ-69 двигатель ГАЗ-21А. Он как бы лучше родного. Но я так подумал, посколько он всё равно не родной, то гулять так гулять? Почему бы не поставить что-то посовременнее. Например, 417. Или 4178. Какие ещё будут мнения?

Главное условие — чтобы по креплениям подходил и вообще, минимум переделок.

Хочу поставить масляный радиатор. Отдельным контуром со своим маслонасосом. Сам радиатор будет использоваться от УАЗа. Что можно использовать в качестве маслонасоса? Он должен быть электрический.

Просьба отвечать только по сути вопроса.

Хочу заменить клапанные пружины. Хочется пожёстче. Какие выбрать? От ЗМЗ-24 или УМЗ-417? Или родные поставить и подложить шайбы?