Возвращался домой, как вдруг на руле появился огромный люфт. Люфт появился немного раньше, но тут размеры бедствия стали просто устрашающими. Потихоньку доехал, глянул под капот и ужаснулся. На крышке рулевого редуктора отвинтились (и ушли) 3 из 4 винтов. Последний тоже был готов к побегу. В связи с этим возник ряд вопросов:
1. Могло ли что-нибудь сдвинуться в редукторе (требуется ли его разборка) или можно просто привинтить крышку на место.
2. Какое все-таки масло лить в редуктор? Поиск по форуму дает крайне противоречивую информацию. Все льют что попалось. По карте смазке рекомендуют "трансмиссионное масло"...
3. Если все-таки необходимо разбирать/регулировать редуктор, в какой последовательности это нужно делать
С уважением
Владимир
ГАЗ-21Р
А не занает ли кто-нибудь из уважаемой публики, как собсвенно отрегулировать положение капота относительно кузова. Имеющиеся болты позволяют двигать его вдоль машины, но проблема с положением относительно центральной оси. Капот имеет явное смещение влево по ходу машины. Чем это исправляется? Неужели нужно гнуть подъемный механизм? Подскажите пожалуйста!
Приветствую всех волгарей. Подскажите любезные, мне казалось, что на этой конфе видел ветку про уплотнители разные (что откуда можно поставить). Искал - не нашел :-(
Не там ищу? А может и так кто подскажет. Собственно есть желание и необходимость заменить уплотнители на дверях и т.д. Не хочется изобретать велосипед. У кого есть опыт замены - подскажите от чего искать резинотехнику!
Заранее спасибо.
Информация
Статус:
Участник
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:
Контактная информация
E-mail:
Скрыто
Друзья
lir еще не добавил друзей
Комментарии
lir не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?
Комментарии
lir не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?