Форумы на www.gaz21.ru: undertaker - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

undertaker Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
429(0,06 в день)
Регистрация:
26 Февраль 05
Просмотров:
32 704
Активность:
Пользователь офлайн 19 фев 2019 03:16
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Владимир
Автомобиль:
ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi A6 C4 Avant 1997, Skoda Rapid 2015
Возраст:
32
Страна:
Казахстан
Регион:
СКО, Петропавловск
Город:
Петропавловск
Отношение к аутентичности:
Не выбрано

Последние посетители

Иконка   undertaker не установил(а) свой статус

Мои темы

  1. кто в Новокузнецке?

    Отправлено 25 сен 2018

    суть примерно такова. нашел нужную цацку на авито - особого доверия продавану нет. если бы кто-то смог помочь с покупкой вживую и отправкой - было бы очень приятно. навскидку никого оттуда вспомнить не могу
  2. Бюджетно - спиннеры на колеса

    Отправлено 30 июл 2006

    Может, это уже упоминалось, но я этот раздел редко смотрю. Вот сегодня ссылку нашел. Любителям хот-родов может понравиться, хотя на 21й в оригинале жутко будет смотреться
    http://www.pro-sport...t/spinner1.html
  3. Шкив коленвала и ступица коленвала

    Отправлено 10 янв 2006

    Вот и снова я со своими проблемами. Нужен очередной совет от всемогущего разума братии нашего форума. Несколько дней прислушивался к нехорошим звукам, примешивавшимся к стуку клапанов, ну а сегодня эти звуки, наконец, дали о себе знать. Накрылся медным тазом шкив коленвала. Расслоился надвое.

    Теперь вопрос. От какой машины мне подойдет этот шкив? Моя машина 21Р 1969 года, двигатель родной, 125 тысяч км, шкив крепится вроде 4 болтами, не уверен, знал бы, что разное бывает — глянул бы наверняка (читал в своей книге, что раньше их крепили 4мя, потом перешли на 3, но про то, что опять к 4 вернулись — ни слова).

    Еще вопрос. Есть ли из подходящих мне шкивов те, которые изначально разрабатывались под два ремня, а то генератор переменный, и было бы неплохо снизить нагрузки.

    Ну и память мою освежите — есть ли там какие-то трудности при его замене? Сам я этого никогда не делал, только один раз на СТО при капремонте двигателя этот шкив снимали, но я что-то не очень внимательно смотрел тогда.

    Вот сейчас по автокаталогу посмотрел, вроде от буханки УАЗ подойти должен, а там сколько ремней предполагается? По рисунку не совсем ясно.
  4. Странный перегрев

    Отправлено 27 дек 2005

    Приветствую всех! Создаю новую тему, поскольку надеюсь, что получу дельные советы, а я подобных проблем в других темах не припомню.

    Итак, вопрос возник вчера. Для начала с утра, после ночной стоянки, я обратил внимание на нереально быстрый прогрев двигателя, буквально через несколько минут температура достигла 70-80°. Я спешил на работу и был только рад этому — ну и поехал. В течение дня никаких проблем с охлаждением не возникало, печка грела отлично.

    Но вечером, при температуре около -10°, я опять заметил слишком быстрый прогрев двигателя, а потом и перегрев. Худо-бедно температуру удалось сбить отопителем. Доехав до дома, убедился, что термостат закрыт. Термостат жигулевский, установленный по схеме, предложенной Надпоручиком, месяца полтора назад. Естественно, первое предположение — неисправность термостата. Поставил сегодня новый, проверил старый. Итог — с новым ничего не изменилось, а старый оказался исправным. Стало быть, дело не в термостате. Тем более, когда несколько лет назад у меня при +20° отказал в закрытом положении УАЗовский термостат, я легко удержал температурный режим включением отопителя. Сейчас эффект на порядок хуже — температура всё равно держится где-то за 90°.

    Поездил сегодня, проблемы остались, создается ощущение недостаточной циркуляции жидкости в системе. Хотя термостат один раз, кажется, все-таки открылся. Впрочем, двигатель от этого не остыл.
    Уточняю нюансы. В систему залит Тосол, термостат ВАЗ на 83°, помпа УАЗ, поставленная года три назад.

    Внимание, вопрос! В чём дело? Почему я перегреваюсь? Известны ли науке случаи разрушения помпы, приводящие к частичной или полной потере работоспособности? Слышал, конечно, что если вода замёрзнет, то может и крыльчатку помпы разворотить, но у меня воды в системе нет, да и морозы были так себе.

    Еще какие-нибудь соображения? Помогите, искать причину практически зимой в холодном гараже трудно.
  5. Светотехника, в-особенности задняя

    Отправлено 25 июл 2005

    Думаю, не секрет, что с родной светотехникой в нынешнее время эксплуатация затруднительна. Я не хочу затевать споры на тему того, какие фары должны стоять на 21 (у меня стоят галогенки от 2410 с габаритками, перенесенными в фары), вот задняя светотехника - это тема. Я давно заметил, что мои предупреждения о маневре часто остаются незамеченными, особенно в солнечную погоду. Ни стоп-сигналы, ни поворотники никто не видит, пока не присмотрится. А кто задумывается, что у 21 надо что-то там высматривать?
    С поворотниками я для себя вопрос частично решил, перенеся их в фонари заднего хода (так и аварийка работает, только при заднем ходе еще и передние подфарники загораются, но мне это даже нравится :wink: ). На крайняк, думаю, если кто-то увидит, что я торможу, то присмотрится и увидит, что там еще и мигает что-то.
    Со стопами выход один - дополнительные стоп-сигналы. Вот это и есть вопрос, который я хотел бы прояснить. Собственно, могу рассказать, как он у меня решен. Сначала, еще лет 15 назад отец поставил раздельные кооперативные фонари с лампами 21Вт - светили зверски, еще и поворотники дублировали. Но затеялась установка динамиков в полку - и фонарям места не осталось.
    Затем попробовал светодиодные фонари, но наши тайваньские братья такую дрянь делают, видно их было чуть лучше, чем родные, а других у нас я не нашел. Нет, в обычных режимах все ОК, но на солнце опять блекли...
    Короче, мы тут недавно стекло ставили с обогревом, ну и под шумок эти светодиоды выкинули. Решил вернуться к лампам, прошвырнулся по магазинам, изучил ассортимент... М-да, невелик выбор. От 3110 меня вполне устраивают, хорошо светят, но надо что-то на полке городить, чтобы не в уплотнитель они светили, а в стекло - слишком низко этот фонарь расположится, если просто так воткнуть. Нравятся мне те, что на ТАЗики сейчас ставят, но в продаже я их не нашел. Наткнулся на нечто, по конструкции вполне удачное, и дешевое вполне. АВТОСТОП из Твери, фото в обменнике, у нас цена около 100р. Смутило одно -тоненькие провода. А потом еще и никакая яркость, когда к аккумулятору подключил. Потом при вскрытии оказалось, что там лампочка стоит 5Вт, как в ТАЗовских плафонах освещения салона. Кто придумал на стопы это применить - не знаю, но я был в шоке. Я сделал следующее - выкинул родные потроха, купил еще за 20р патрон под лампу 21Вт и аккуратненько закрепил его внутри, усилив провода, само собой. Ну еще и фольгой изнутри обклеил. Меня результат вполне устроил, он тоже в обменнике. Пока я предельно счастлив, но сам вопрос для меня еще не закрыт. В том плане, что хочется знать, как еще решают люди эту проблему. Какие стопы используете вы?

Информация

Статус:
Верховный шаман :)
Возраст:
43 лет
День рождения:
Январь 22, 1981
Пол:
Город:
Казахстан, Петропавловск

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://

Друзья

undertaker еще не добавил друзей

Комментарии

undertaker не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?