0000 Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 2 431(0,39 в день)
- Регистрация:
- 25 Март 07
- Просмотров:
- 51 480
- Активность:
- 09 янв 2010 14:56
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Город:
- 0000
- Отношение к аутентичности:
- Не выбрано
Мои темы
-
Приснился номер телефона
Отправлено 2 янв 2010
Практически в новогоднюю ночь, вернее где-то между ранним утром и полуднем, снилось, что всё время собираю-разбираю автомат. Ну, это вроде как нормальный сон, я так считаю.
А вот потом - совершенно внезапно, можно сказать, неожиданно - приснился номер телефона. По сравнению со сборкой-разборкой автомата это было столь неожиданно, что я проснулся, записал номер на бумажку, и уснул снова.
Номер этот - +7-910-401-70-92. Вроде-бы это номер МТС, где-то в центральной России.
Просьба к тем, кто может помочь - пробить этот номер - кому он принадлежит??? -
Про срыв башни
Отправлено 24 июл 2009
Как говаривал один старый индеец - "Если чего-то очень хочется, то варианта только два - либо сорвёт башню, либо вырвет дно".
Собственно, случилось худшее - сорвало башню. Назревал этот процесс долго, с периодическими затишьями и обострениями, но развивался он всё равно по нарастающей.
И вот, где-то к концу следующей недели, если всё срастётся хорошо, я стану обладателем инжинерного Корвета 9.2, 8 дудок и ещё кучи всякого такого. А пока буду выкладывать в этой теме то, что я делал и делаю(и буду делать!) с машиной.
Вобщем, всё началось с кузова, днища непосредственно, так сказать? потом были мосты, рулевое, подкапотное, сейчас - полы салона, багажника, и подготовка к обливанию кузова.
Мост, преимуществено задний:
Старый.
"Новый".
Мост был очеловечен и в него был внедрён дифференциал 3302.
Рулевое и передний мост:
Рулевое.
Новорожденная стойка в сборе 3110.
Двигатель и трансмиссия:
Это коробас 3302 с хитрыми вилочками 31105.
Таким я вижу механизм выжима сцепления.
По мере продвижения всего этого безобразия и загрузки фоток на фотофайл я буду пополнять тему.
А на данный момент мне нужна любая инфа по блоку управления! -
Без коментариев.
Отправлено 21 июн 2009
-
Рулевой редуктор ГАЗ-24
Отправлено 28 май 2009
Вобщем, редуктор снят с ГАЗ-24-17, 1988 года. Сам редуктор - 24-й, т.к. имеется сквозное отверстие в вале для провода сигнала - у 24-10 был уже токосьёмник и цельный вал, как у 3102.
Так вот, сегодня я его отмывал, литьё картера и обработка поверсхостей - очень хорошие, но когда отмыл часть грязи обнаружилось вот что: на отливке стоит клеймо ЗМЗ!
Объясните мне - с чего это Заволжский моторный завод стал вдруг делать отливки для ГАЗа?? Я понимаю - двигатели, но разьве на ГАЗе небыло своего литейного производства? Было! Почему вдруг корпус редуктора отлит на ЗМЗ??
Может быть кто-то может посмотреть или вспомнить - на Ваших редукторах стоит клеймо ЗМЗ или ГАЗ?? Или как-то разъясните ситуацию!
-
Маслонасос
Отправлено 9 мар 2009
Маленький опус про маслонасос, для тех, кто любит побольше масла.
Делай раз - берём двойной маслонасос ГАЗ-13.
Большая секция:
Малая секция. С редукционным клапаном!
Делай два - курочим его по-всякому...
Блок тоже надо будет доработать, иначе масло попрёт по сливному каналу блока в обратку.
Информация
- Статус:
- Верховный шаман :)
- Возраст:
- Неизвестен
- День рождения:
- Неизвестен
- Пол:
Контактная информация
- E-mail:
- Скрыто
- Сайт:
- http://
Друзья
0000 еще не добавил друзей
Комментарии
0000 не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?