Вчера морозец придавил… ночью было -24°С… домой машина не ехала, а как-то прыгала… сегодня открыл капот а на капоте (изнутри, ессесно) масляное пятно диаметром 15 см напротив штуцера вентиляции в крышке клапанов… Уровень масла почти не изменился. И сейчас приехал на работу но как-то неприятно — на 1800-2000 об/мин рывки…
Сегодня сменил ремень привода генератора и был изрядно озадачен люфтом шкива что на коленвалу стоит. Злез специально под картер сцепления и при нажатии на педаль действительно ЛЮФТ!!!!! около 1,5-2 мм.
Комментарии
Д.Шанс не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?