Форумы на www.gaz21.ru: Дачник - Просмотр профиля

Здравствуйте, это опять я.

После поездки я спросил у своей семьи - "жалобы, нарекания" И вот это мне ответили.
Мол, сильно бензином пахнет...

Ну, что можно добавить?... Тонкая женская натура - разумом не понять...

Ну чтобы не быть эгоистом... Коврики и чехлы у меня старые и по плану и так подлежали замене. Может, они за 45 лет все в себя впитали. Ну, это я поменяю.

А так, подскажите, может в нашем потребительском обществе есть в продаже какие-нить дезодоранты-перспиранты или как их там, которые делают воздух в салоне чистым?

Еще такая тема.

Когда ехал при Т воздуха +1 град., дорога была жидкая , особенно днем в 3 часа. Кто обгонит - все стекло мелким ситом покрывает.

Дворники работали так. Во-первых, у меня давно стекло в полукруглых царапинах от них, им лет двадцать. Дальше. С 1991 года дворники стоят в покое вертикально. Дальше. Водительский дворник имеет ход ок. 60 градусов. Пассажирский - градусов 100. Дальше. Водительский дворник чистит только на половину (нижнюю) длины своей резинки.

И как, размерчик окошечка представляете? Хорошо еще что жидкость в бачок залил. Ехал как в танке.

А теперь прошу просветить:
1. Можно ли в сервисе царапины от дворников заполировать чтобы вообще чистое стекло было?
2. Можно ли, меняя положение рычагов под приборкой, добиться чтобы дворники в покое внизу лежали, а ход у них полный был?
3. Ставил ли кто современные дворники? У меня 2-я машина УАЗ Хантер 2005 г.в. хочу от него, чтобы стандарт один иметь.

Заранее спасибо

Добрый день, уважаемые!

Вот, в воскресенье выбрались в лес километров за двадцать. Первый раз после 2003 года.
Завелась с пол-оборота, прогрел, поехал. ну, чувствую, тяжеловато идет. Дома пока жена с сыном одевались, подкачал колеса (все 195х65 R 15) до 2,5 атм, чтобы легче было. Поехал.

Ну, не доволен я. С сорока км в нейтраль рычаг скидываю, и метров 80 от силу еду, и стоп.

На что обратил внимание и мои соображения:
1. Впереди стоит КАМА-Никола 195х65 R 15. Купился я, что зимой легче будет. Не вышло. Буду ставить родные "бублики" И-194.
? Может ли кто по опыту сказать, что на "бубликах" легче катится?

2. Балка передней подвески новая. Скорее всего не делали сход-развал. Буду делать.
3. Тормоза мне сделали все по новой: и колодки (нулевые), и все трубопроводы. В итоге у меня педаль имеет ход всего-то сантиметра два (!!!) и встает колом. Но при этом чуть-чуть машина хочет вильнуть вправо. Буду двигать колодки.
4. См. п.3 - после 20 км пробега теплая правая передняя ступица. Если сдвиг колодок не поможет - буду регулировать подшипники ступиц (оба).
5. Теплая задняя правая ступица. Колодки сдвигал на минимум - все равно теплая.
Два вопроса:
? могут ли нулевые колодки притраться? И сколько еще км им надо на притирку?
? если при смазке заднего подшипника снять барабаны - будет ли видно выдавленное масло? Просто хочу знать, что масло в подшипник ПОСТУПИЛО. Как пробивать сухую смазку - спасибо, уже читал.

Сограждане, еще что-то можете сказать?

Добрый день!

Пока идет медленный процесс восстановления машины. Бог даст, ожидаю готовности к началу декабря.

Многие говорят, на "Волге" зимой ездить нельзя. Спрашиваю вас, т.к. хочу знать мнение экспертов.

Что я думаю:
1)Охлаждение - основательно готовлю под ТОСОЛ (помпа, радиатор и патрубки новые);
2) Трудная заводка двигателя - уже сделал широкую трубу на ножках - паяльной лампой картер греть (ездить буду по выходным);
3) скользкая резина:
3.1) сзади стоит Я-536 195/65 R15 без шипов (это всесезонка - хочу ездить на ней весь год)
3.2) можно ли поставить Я-536 спереди без проставок? Шариниры рулевой трапеции не заденет?
4) печка должна будет работать нормально.

Что думаете об этом и какие еще моменты мешают ездить зимой?

Уважаемые!

Все-таки можете ли вы определенно сказать:
от каких моделей современных "Волг" подходит бензобак? Кто ставил?

Нужны ли переделки и доводки?

Если реально никому ставить не приходилось - ну тогда так и скажите.

Буду сравнивать на рынке современные баки со своим старым. Если еще и прикрепить получится - тогда УРА!