Форумы на www.gaz21.ru: Михаил Алексеевич - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Михаил Алексеевич Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
10 042(2,61 в день)
Регистрация:
14 Январь 08
Просмотров:
47 014
Активность:
Пользователь офлайн 18 Ноя 2014 18:23
Сейчас:
Offline

Старые поля

Отношение к аутентичности:
Стремлюсь к 100% оригиналу

Последние посетители

Иконка   Михаил Алексеевич не установил(а) свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:Более мощный генератор

    Отправлено 18 Ноя 2014

    Так у него напряжение, чай, не 14В.

    А какой ёмкости был посаженный? Вообще-то, не факт, что и при 14В он сможет столько вобрать.
  2. В теме:Волга ГАЗ 21Р.

    Отправлено 18 Ноя 2014

    Помню, на Чайке, на которую вкорячили руль от 24-ки, последний удалось снять всё же большим цанговым съёмником. Естественно, он был на выброс.
  3. В теме:Более мощный генератор

    Отправлено 18 Ноя 2014

    Просмотр сообщенияДима76 (17 Ноябрь 2014 - 20:07) писал:

    Более чем говорит, и даже добавлю что реле-регулятор правильнее называть реле-включено-

    Термин "реле-регулятор" устарел и применяется по инерции. Современные называют регуляторами напряжения. Но и это не совсем точное название. Его правильно было бы называть ограничителем напряжения. Ибо он просто ограничивает напряжение на каком-то уровне. А если оно меньше, то он вообще не участвует в работе. Как-только напряжение достигает какого-то порога, он тут же вступает в работу и не даёт ему подняться выше этого.

    Просмотр сообщенияtehnik (17 Ноябрь 2014 - 22:05) писал:

    Для работы Гены происходит отбор мощности у двигателя, с вытекающими последствиями. Для наглядности аналогично включению кондея на современныха авто. Не забывайте о мощности наших движков, потеря существенная.

    Разумеется. Что мы будем иметь в данном конкретном случае? Ток 135А, напряжение 14В. Мощность будет 1890Вт. В переводе на л.с. это 2,57. С учётом КПД генератора отбираемая мощность у двигателя составит более 4-х л.с. Это немало и чувствительно, конечно. За всё надо платить.

    Просмотр сообщенияMayor (18 Ноябрь 2014 - 09:35) писал:

    Есть ещё фокус - постоять часика 3-4 слушая музыку, потом поехать. Можно будет в дороге наблюдать в течении полу часа- часа небольшой зарядный ток постепенно снижающийся. Тут весь сок в поверхностности хода хим реакций в пластинах. При разряде малым током и длительно, характер протекания реакций в поверхности пластин более глубок и на малых площадях. А при разряде стартером он охватывает большие площади и по поверхности. сопротивление больших поверхностей меньше, и ток соотв но больше. Поэтому и последующий заряд при одной и той же величине напряжения протекает с большими или малыми токами соответственно.

    При больших токах и ёмкость АКБ уменьшается. Насколько я помню, при стартерном режиме она составляет четверть от измеренной при 20-часовм режиме разряда.

    Просмотр сообщенияДима76 (17 Ноябрь 2014 - 20:07) писал:

    По этому после пуска в Ваш акб на оборотах ок. 2000 как раз 135 ампер и придёт. Для акб это катастрофа. Или ставить акб 135 ампер.

    А вот это мне интересно. А способен ли акк малой ёмкости даже при глубоком разряде пропустить через себя такой большой ток? Ведь этот ток тоже чем-то ограничен (ну да, внутренним сопротивлением, но ведь оно не может быть бесконечно малым). Наверное, всё же он может через себя пропустить ток только определённой величины. А то что, если подключить его к 1000 амперному источнику с напряжением 14В, то через него 1000 ампер пойдёт?
  4. В теме:Собираю RC авиамодель Сesna 152

    Отправлено 18 Ноя 2014

    Э-э... Как же так? :(
  5. В теме:Собираю RC авиамодель Сesna 152

    Отправлено 17 Ноя 2014

    А есть такие модели тяжёлых четырёхмоторных самолётов?

Информация

Статус:
Верховный шаман :)
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:

Контактная информация

E-mail:
Скрыто

Друзья

Михаил Алексеевич еще не добавил друзей

Комментарии

Михаил Алексеевич не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?