Форумы на www.gaz21.ru: Petkard - Просмотр профиля

Полагаю, если бы залегли кольца, с полтычка не заводился бы.... Относительно ржавчины тож сомнительно. Да и если была, то уж стёрлась давно...

двигатель с польского жука. Такие раньше частенько ставили на газ69 вместо родного нижнеклапанного. Со слов бывшего хозяина жука работал нормально до столкновения с деревом (левой фарой). После стоял в огороде мёртвым грузом лет десять. Далее был вынут из жука и внедрён в уаз. Карбюратор, генератор за время простоя куда то делись и были заменены рабочими с волги. Карб жигулёвский. После предварительной проверки и регулировки клапанов и зажигания двиг завёлся как будто и не стоял всё это время. А вот ехать не хочет... передок отключен.
Я понимаю, что проще было бы выкинуть этот мотор и купить нормальный, но на него ещё заработать нужно. А для этого нужен рабочий уаз. Такой вот круговорот получается...

Планируется либо восстановление УАЗ головастик, либо жук 4х4, а может быть и жучара на гусеницах... Ещё не определился:-) все будет зависеть от исходного материала! На данный момент имеется УАЗ 3303 без мотора, жук битый в морду и куча энтузиазма!!!

управляющий провод втягивающего реле у меня изначально был отключен дабы исключить возможные глюки бортовой сети автомобиля. сегодня с утра глюк со стартером не изчез. пришлось в который раз снимать стартер. разобрал втягивающее реле чтобы убедиться в правильости сборки. ничего необычного не обнаружил. собрал все обратно, поставил стартер на место и, о чудо, все заработало как положено. так и не понял в чем был глюк. спасибо всем за ответы.

при проверке на коленке бендикс работал как положено. при снятии клеммы стартер приходит в норму, т.е. не продолжает вращаться при повторном включении АКБ. сегодня продолжу "танцы с бубном".