Форумы на www.gaz21.ru: T1974A - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

T1974A Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
4 768(0,84 в день)
Регистрация:
02 Май 05
Просмотров:
378 861
Активность:
Пользователь офлайн Сегодня, 22:09
Сейчас:
Offline

Старые поля

Город:
С-Петербург
Отношение к аутентичности:
Сторонник модернизаций

Последние посетители

Иконка   T1974A Моя честь в верности! (C)

Мои сообщения

  1. В теме:Масло в радиаторе

    Отправлено 28 окт 2020

    Цитата

    Может имеет смысл проверить плоскостность головки и убедится что шпильки не потянули резьбу (не вырвались почти)

    Если бы они чот потянули, то гайки ГБЦ при дотяжке протягивались. А они 75Нм держат отлично. Думаю, просто конструкция прокладок неудачная, какое то время она держит, а потом просос идёт.

    Цитата

    Масло в головку поступает через стойку оси коромысле, ту что самая ближняя к моторному щиту (над четвертым цилиндром).

    Ничего не разбирал, но мне кажется тоже что свищ именно здесь.

    Цитата

    Вот неплохая прокладка с герметиком

    Отлично, спасибо. B)
  2. В теме:Масло в радиаторе

    Отправлено 28 окт 2020

    Tixomir:

    Цитата

    гильзы тоже могут течь
    слить ож протянуть гбц промыть систему и забыть до капиталки

    Протягивать там нечего, я ж написал - затяжка проверена. Прокладок то сейчас не появилось никаких продвинутых? По типу силиконовой прокладки поддона - вот уж вещь, так вещь. Хочется сделать один раз и забыть до капиталки через 500 тыщ. км. :rolleyes:
  3. В теме:Масло в радиаторе

    Отправлено 28 окт 2020

    Ну кто там жаловался, что волговская тема умерла никто ничего не делает и т.д.? Сглазили. Полез я в систему охлаждения типа воду слить в конце сезона, а там извините полный беспредел. :o Упомянутый мной ранее расход синтетики 10W60 в 0,3л/100 км оказался расходом даже не на угар (спасибо отлаженной закрытой вентиляции картера) а на выдавливание масла в систему охлаждения. :angry: Откачал целый литр вязкой жыжы (как нигрол, хоть в КПП заливай) из бачка радиатора, ещё столько же в расширительном бачке, как я понимаю.

    Изображение

    Сука.

    Ну, ясное дело, что давит сквозь прокладку ГБЦ, вопрос только в том, где именно. Вроде бы у нас масло в ГБЦ идёт только через один канал в стойку оси коромысел. На прокладке ГБЦ в этом месте установлено вальцованное латунное кольцо, призванное уплотняться при осадке ГБЦ, но судя по этой теме работает это плохо. Затяжку шпилек ГБЦ проверял, 75Нм - в норме. Тянуть сильнее не хочу, чтобы резьбы не поплыли.

    Есть ли смысл при замене прокладки вырезать из тонкой резины две плоских шайбы и наклеить их вокруг канала подачи масла на новую прокладку? Проблема то копеечная, а снова геморрой - опять что то лазить менять.

    Ещё думаю - не особенность ли это термостата на 80*. До этого я три сезона откатал с термостатом 75*, таких проблем не было. А этой весной поставил 80-градусный (сугубо по причине что термостат от ЗИЛа отвратительно держал температуру и она всё время норовила упасть до 60*) и вот итог: на трассе ГБЦ сильнее греется и там где на 75 градусах стык держал давление, начинаются микро-коробления и свищи.

    Какие будут мнения по устранению дефекта? <_<
  4. В теме:Волговская тема увяла...

    Отправлено 27 окт 2020

    О, это очень хорошо. B) Значит его можно резать - варить, подгоняя по месту, что в случае с алюминием сложнее. Патрубок закрытой вентиляции картера на ём тоже очень удачно расположен, снизу, а не как у меня сейчас - сверху. И имеет хорошее проходное сечение для соединения с "боеголовкой" Т19-ВК. B)
  5. В теме:Шум мотора при разгоне

    Отправлено 27 окт 2020

    салгир:

    Цитата

    Цитата

    "100км/час =3200, 110км/час=3400, 120км/час=3600"

    Странное дело, а какой тахометр?
    У меня на ГАЗоне мосты с 21-ми парами, колеса Кама УАЗ, на прямой 80км\ч. об\мин. 3000, если не путаю скорость по ЖПС правильная.

    Не понимаю, что тут обсуждать по сотому разу. Тахометр обычный цифровой для контактных систем зажигания.

    Изображение

Информация

Статус:
клерик
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://

Друзья

T1974A еще не добавил друзей

Комментарии

T1974A не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?