Форумы на www.gaz21.ru: T1974A - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

T1974A Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
3 290(0,67 в день)
Регистрация:
02 Май 05
Просмотров:
187 015
Активность:
Пользователь офлайн Сегодня, 13:09
Сейчас:
Offline

Старые поля

Город:
С-Петербург
Отношение к аутентичности:
Сторонник модернизаций

Последние посетители

Иконка   T1974A Моя честь в верности! (C)

Мои сообщения

  1. В теме:Новый мост для старушки

    Отправлено 12 окт 2018

    Клятый высокотехнологичный задний мост. :D казалось бы просто подшипник полуоси,что может быть проще. И вдруг с посадкой его в гнездо целый ребус с неожиданными конструкторскими решениями. Поучительно. :wacko: слава богу вовремя всплыло. to Andruhа2121: очень своевременное замечание. :0096:
  2. В теме:Новый мост для старушки

    Отправлено 11 окт 2018

    Про зазоры я все понял. Я говорю что мне тогда нужно расслаблять подшипники полуосей. Создавая осевой зазор 0.1 мм вместо плотного зажатия.

    Зы: может у поршневых колец в зазоре усики отогнуть? Создав подобие пружины. Не лопнут?
  3. В теме:Новый мост для старушки

    Отправлено 11 окт 2018

    Во нормально. :o тогда мне с одной стороны моста кольцо вообще подкладывать не нужно, даже пружинное, бо там глубина гнезда ровно 23 мм = ширине подшипника. А с другой стороны 0,3 мм зазора будет. Можно сделать 0.1, поставив кольцо + добавив бумажную прокладку в количестве 1 штуки. Не знал. :o
  4. В теме:Новый мост для старушки

    Отправлено 11 окт 2018

    Хорошо, только это произойдёт не завтра. :)
  5. В теме:Новый мост для старушки

    Отправлено 10 окт 2018

    Да, у меня даже фото было с безменом, но плохо вышло, удалил. Надо было одной рукой тянуть, другой снимать, стрелка дрожит, все равно не понятно ничерта. Гайку затягивал до упора без динамометрического ключа. Обычным разводным ключом. То-ись она вообще дальше не затягивается. Резьба там надёжная, руками её не сорвать. Если пакет прокладок на хвостовике достаточной толщины, момент упора гайки однозначно ощущается.

    Не надо лазерный прибор. Есть обычные мультиметры с функцией измерения температуры. С термодатчиком на проводе. Я хочу такой перед выездом примотать изолентой на картер, а провод запустить в салон и подключить к тестеру. Получите точные показания нагрева картера с погрешностью 0,1 градуса, причём прямо на ходу. Не надо никуда лазить и ни на что плевать. :rolleyes:

    Есть автомобильные цифровые термометры или тахометры с такой же функцией. Тоже дополнительный датчик температуры.

    ЗЫ:рука терпит - 60 градусов. B)

Информация

Статус:
клерик
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://

Друзья

T1974A еще не добавил друзей

Комментарии

T1974A не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?