Форумы на www.gaz21.ru: T1974A - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

T1974A Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
4 768(0,84 в день)
Регистрация:
02 Май 05
Просмотров:
378 867
Активность:
Пользователь офлайн Сегодня, 22:09
Сейчас:
Offline

Старые поля

Город:
С-Петербург
Отношение к аутентичности:
Сторонник модернизаций

Последние посетители

Иконка   T1974A Моя честь в верности! (C)

Мои темы

  1. Куплю топливный электроклапан на карбюратор ЗИЛ-130

    Отправлено 23 авг 2020

    Ищется электромагнитный клапан блокировки подачи топлива для карбюраторов К-88 или 89:

    Изображение

    Можно два. :rolleyes:

    Изображение
  2. Сдам гараж на длительный срок. 2500 руб/мес.

    Отправлено 19 авг 2020

    Сдаётся металлический гараж по адресу Санкт-Петербург, "Лесопарковая ул.7" КАС "Аэродромная" (Ржевка). Пол не гнилой, крыша не течёт, двери закрываются нормально, освещение, электричество. Доступ в КАС по электронной карте через охрану, за территорией ведётся видеонаблюдение. Цена 2500 рублей в месяц. Писать в л.с. :)

    Изображение
    Изображение
  3. Продам задние крылья Газ-21 новые

    Отправлено 22 сен 2019

    Продаются задние крылья. B) Цена 6000 рублей штука. Отправим транспортной компанией.

    Изображение

    Изображение

    Изображение

    Изображение

    Изображение

    Телефон: +7-921-974-36-24 Анатолий.
  4. Красное свечение выпускного коллектора

    Отправлено 12 июн 2014

    На днях поменял распределитель зажигания. Поехал настраивать на тест-драйв. Открываю капот (дело было вечером) и обалдеваю: выпускной коллектор вишнёвого цвета. :ph34r: Я вообще читал, что коллектора могут нагреваться до этого состояния после движения с высокой скоростью по трассе, но в моём случае скорость была всего 80 км\час. За 13 лет эксплуатации 21-й Волги я как то с таким не сталкивался :drag: , бо мне на ум не приходило лазить под капот сразу после остановки на трассе. А тут такая история. Даже не знаю - нормально это или нет, но по-моему нет.

    Начал крутить распределитель. Поменял затяжку пружин на более раннее зажигание (думаю, может поздновато стоит, вот и греется) - пофигу. Главное, приём машины отличный, едет на всех режимах превосходно - не похоже, чтобы было сбито зажигание - а коллектор пунцовый. :ph34r:

    Начал копать дальше. Думаю, может смесь богатая - догорать не успевает. На бедную не похоже - машина едет отлично. Поменял воздушный жиклёр в карбюраторе на жиклёр большего сечения. Смесь обеднилась, машина ехать перестала. Пофигу. Коллектор пунцовый. :drag:

    Начал рыться в интернете. :hook: Нашёл три замечания по этому поводу:
    1. Выпуск греется при бедной топливной смеси;
    2. Выпуск греется при отказе вакуумного регулятора опережения зажигания (у меня он работает нормально)
    3. Выпуск греется при падении компрессии в двигателе. :stuk: Компрессию не мерял очень давно - повода небыло, нареканий к авто никаких. Заводится отлично, едет прекрасно, масло не жрёт. Никаких вразумительных обоснований почему низкая компрессия может влиять на цвет коллектора - не нашёл. Типа адиабатический нагрев зарядов в цилиндре ниже, скорость сгорания смеси падает и она начинает догорать на выпуске что-ли? Х.з. :ph34r:

    Ещё нашёл цветовую таблицу для определения температуры нагрева. По ней выходит, что у меня коллектор греется до 800 градусов. Это уже зона красного свечения, но для выпуска вроде бы не так уж и много.

    В интернете пишут, что такая ситуация нормальна, но там в основном турбированные моторы. У меня на "Волге" стоит штатный: он там доработанный, свечи "форкам", карбюратор К-105 однокамерный, но при этом тюннингованный, распредвал с увеличенным подъёмом кулачков УМЗ-417, карочи машина ездит. :rolleyes: Но вот это внезапное открытие про выпускной коллектор мну как то напрягает.

    Короче, я в прострацции. :russian: Кто что думает об этой ситуации?
  5. Вертак.)

    Отправлено 10 апр 2012

    Lev:

    Цитата

    Давай, Антон, жги дальше! Вертак купил?...

    Вот, озадачился покупкой нового телефона. У мну щас Соня-Эриксон 550, стало что-то плохо слышно, как в вату. Говорят, починить можно, но эт нерентабельно. Поэтому я подумываю телефон сменить и как владелец 21-й Волги считаю для себя уместным сменить его на Вертак по совету Льва. :rolleyes: Потому, шта ехать по Питеру на 21-й Волге и звонить по вертаку - это нормально для современного владельца подобной машины B).
    Но вот мнения разделились, потому, что "Vertu" не хвалят, как телефон. Говорят, что это дорогое говно, в котором ничего нет. И шта за вдвое меньшие деньге можно купить крутейший мобильник, по которому не стыдно звонить из 21-й Волги.
    КАрочи, тема посвящается телефонам "Vertu" и аналогичным демонстративным гаджетам. Давайте определяццо. :rolleyes:

Информация

Статус:
клерик
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://

Друзья

T1974A еще не добавил друзей

Комментарии

T1974A не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?