Форумы на www.gaz21.ru: Death Car - Просмотр профиля

Ищется оригинальная антенна 21, в идеальном сохране либо новая.
Ищется ограничитель на подушку третьей опоры (под кпп).
Пишите в личку, либо звоните, 8-917-520-46-семь один.

Итак, ничего не предвещало непоняток с пуском этого чудища, но под самый конец они умудрились возникнуть.
Сегодня пробовали завести установленный мотор V8 в 21, и вот что из этого вышло.
Картина такова. При включении зажигания - всё ОК, всё включается, приборы реагируют, всё, вроде, и не при делах. НО, стоит повернуть ключ в положение заводки - вместо звука работы стартера - только громкий щёлк с задвигом реле в боевое положение, и - на миллиметр-два колено, возможно, подворачивает всего-то. Это даже без свечей. Свет приборов (подсветка), реакция на поворот ключа - не критичные, чуть-чуть потухает всё кругом. По мотору - вручную всё прокручивается прекрасно.
Далее. Стоит мне, например, врубить огни ЗХ, нажать на тормоза с загоранием стоп-сигналов, поворотники включить, или свет - раздаются щёлкания проводов зажигания - на них, по какой-то причине, в момент срабатывания системы освещения - подаётся полноценная искра. Кстати, при включении дворников, печки - картина та же. Щёлкает. Ума не приложу - в чём может быть проблема.
Конфигурация - БСЗ трамблёр 511 совершенно новый, коммутатор 131й, катушка советская, от 2410, для БСЗ, двухконтактная (искра, видимо, говорит о том, что и она, и коммутатор - работоспособны). Аккумулятор 66 А.ч, заряжен более чем.
Визуально - всё подсоединено на свои места строго. Возможно, здесь есть люди, которые сталкивались с такими проблемами?