Форумы на www.gaz21.ru: Шмель - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Шмель Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
659(0,13 в день)
Регистрация:
12 Май 05
Просмотров:
9 181
Активность:
Пользователь офлайн 01 окт 2018 12:01
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Эдуард
Автомобиль:
ГАЗ-21УС 1970 г.
Телефон:
Скажу!
Страна:
Россия
Регион:
Московская
Город:
Москва
Отношение к аутентичности:
Стремлюсь к 100% оригиналу

Последние посетители

Иконка   Шмель не установил(а) свой статус

Мои темы

  1. Завершены работы по восстановлению кузова

    Отправлено 13 сен 2007

    Начинаю потихоньку собирать.
  2. Закончил КПП

    Отправлено 5 авг 2007

    После мойки и разборки провел дефектовку. Картер был снаружи отпесочен и потом покрашен. Были промеряны все оси, ролики и отверстия. Поверхности оглядел на наличие раковин, забоин и пр. Заменены подшипники, передняя крышка КПП, сальник и резинка на щите центрального тормоза. Также замены потребовала ось блока шестерен, люфт был еще терпим, но я решил не жмотиться. :) На фотографии можно увидеть заметную выработку на этой оси от роликовых подшипников. В остальном детали оказались в порядке. Прокладки были вырезаны новые и поставлены на тонкий слой герметика с обеих сторон. Пока остается незаконченным центральный тормоз и есть проблема с его рычагом. В отверстиях рычага сильная выработка, придется заваривать и вновь сверлить, потом красить. Также есть значительная выработка осевого болта, на который этот рычаг тормоза и опирается. В магазинах такой не нашел, заказал у токаря новый по образцу. Также непригодным оказался опорный палец центрального тормоза (тоже заменил новым), сильно подран барабан. Есть новый, но пока не проверял его балансировку.
  3. Покончил с реставрацией трамблера.

    Отправлено 27 июл 2007

    Покончил с трамблером Р-119 Х-69 г.в.
    Вкратце. Разобрал полностью. Заменил и развернул втулки оси. Старые штифты пружин центробежного регулятора высверлил и выбросил, т.к. они были практически перетерты пружинками. Были выточены и запрессованы новые. Контактную панель разобрал на две части промыл подшипник, повернул его, чтобы изменить рабочие поверхности. смазал, собрал. Заменил контактную группу. Выбросил старый вакуумник, т.к. мембрана была потрескана и пропускала. Удалось найти рабочий идентичный оригинальному и по виду и по маркировке. Корпус и вакуумник были загрунтованы и покрашены в цвет, которым они были покрашены с завода. К счастью кое-где на корпусе оставалась оригинальная краска. Была промеряна ось, износа практически не оказалось. Все собрал. Осталось попасть на стенд для проверки и по необходимости регулировки параметров. Барашковый регулятор УОЗ пока в процессе реставрации.
  4. Несколько фотографий процесса восстановления

    Отправлено 12 июл 2007

    Отпесоченный кузов после почти полного завешения сварочных работ, коих было к счастью немного. Здесь он сбызнут кислотным грунтом. На последней фотографии пример сварочных работ. Была заново изготовлена и вварена деталька.
  5. Наш ответ США

    Отправлено 29 июн 2007

    Вот наш ГЛОНАССовский ответ на их GPS.
    Хорошо хоть с кнопками, а не с дисковым номеронабирателем :D

Информация

Статус:
Верховный шаман :)
Возраст:
52 лет
День рождения:
Август 9, 1966
Пол:
Город:
Москва

Контактная информация

E-mail:
Отправить письмо на e-mail
Сайт:
Сайт  http://www.4wd.ru

Друзья

Комментарии

Шмель не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?