Собственно почитал форум и не нашел толком кто что ставит. может быть мало читал. Давайте соберем выкладки по охлаждению в одном месте. Для потомков...
Интересует решение не табуреточное.
Что имеем Смол блок 305инч 5.0 - по нашему. Мотор встал в ЗИМ подкапотное с малым запасом.
места для радиатора катастрофически мало. Фото пока нет.
Родной каприсовский имеет размеры 90 см на 50 см. Но там в радиаторе магистраль охлаждения АКПП и масла мотора
Посмотрел таблицы : http://www.promeltex.by/agregat-6.html
мне по размерам идеально подходит от газ 51. но его теплоотдача в районе 44 крайне низкая.
я так понимаю, если взять газоновский 3307-66-53-ПАЗ, порезать, запаять - получится не на много бОльше в плане теплоотдачи.
Если довериться цифрам, в т.ч. и вот этим : http://www.gaz3102.r...5&t=319&start=0
Радиатор ГАЗ-3110 медно-пластик 2-х ряд. ЛРЗ
теплоотдача при массовой скорости воздуха 14 кг/м2с и расходе воды 1,9 кг/с: 61,5 тыс. ккал/час
т.е. компактный и с высокой теплоотдачей...
смущает меднопластик... не доверяю такой конструкции.
Размеры
Высота, м 0.45
Длина, м 0.65
приемлемые
+ вывести 2 доп радиатора : охлаждение масла и масла АКПП
Хотелось бы в идеале кондишн поиметь в будущем, т.к. машина искл для летнего пользования.
На заказ не предлагать, цены за изготовление радиатора в МСК сравнимы со стомостью донора. Люди работать ваще не хотят, только деньги неси. Для справки: предлагали счета 30-50 тыс за радиатор.
Что думаете ?
Интересует мнение и отзывы практиков = т.е. тех кто уже вкрячил V8.
Блин чуваки, стыдно спрашивать, но задам... а где у 21-ой маслощуп ???
вчера волжанку подогнали...подарилив смылсе... проводил дефектовку... облазил моторный отсек, щуп не нашел...
корыто стояло года 3 завелась с пол тыка... бенз видимо фуфло, коробас на руле как и положено, мост родной, двигло родное... топливный насос состекляшкой...
корыто тру, еще бы ржи меньше ваше супер было бы...
неразрезной ГАЗ мост (ЗИМ или хз какой) + смол блок 305.
вкрячил смол блок в ЗИМ вчера. встал как родной, меняй шлифевой фланец на кардане и вперед.
Сейчас цель с минимальными переделками сделать чтобы поехала : подкапотное, рулевое, тормоза перед.
На будущее: перед и зад на пневму, убирать рессоры. ставить каприсячий мост. Задницей заниматься буду на след год.
по ГП в принципе получится трактор.
каприсячий 3.08 зимовский вроде 4.55. Не знаю что стоит по факту, но табличные данные именно 4.55.
Смущает разница в моментах. У каприса вроде 350-400 ньютон на метр, у 402 двигла и у зимовской рядной шестерки что то типа 150 (поправьте если ошибаюсь)
Вывернет подвесной, скрутит полуоси, помелет дифф. Чем грозит ?
Комментарии
blackgod не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?