Форумы на www.gaz21.ru: Wlas - Просмотр профиля

Это на самом деле давно известные и проверенные выкройки чехлов. Делал себе чехлы по ним с небольшой коррекцией под первую серию - в месте стыка спинки и сидушки по углам сделал отверстия для штырей, которые удерживают спинку, сзади сделал на спинке молнии для ножек. Все подходит отлично, немного плотновато. Недостаток - сзади чехол спинки внизу топорщится под своим весом (провисает) - не красиво и приделать не к чему там. Чехлы делал из гобелена.

21-я это и машина, и памятник, ведь ее делал не автомобильный дизайнер, с СКУЛЬПТОР!

По поводу надежности, если основные агрегаты будут добросовестно перебраны, то поломок будет не особо больше, чем на иномарке.. Совсем другое дело-плановое ТО, если посмотрите инструкцию, то обслуживание Волги надо проводить далеко не раз в 15 ТКМ, как, возможно, Вы привыкли.. Просто за 50 лет изменилась концепция обслуживания авто, сейчас вам приходится покупать много расходников и менять детали за дорого узлами, чтобы автопроизводитель продолжал на вас зарабатывать после покупки Вами машины, то раньше эти узлы надо было много-много обслуживать, чтоб они работали почти вечно.

Я так понимаю, что балансировка маховика не такая уж точная процедура, кроме того, в двигателе не настолько точно подобраны массы шатунов, у Вас разница в массе получается от силы 2 грамма, можете, конечно, поставить в противовес шайбу для очистки совести, но, ИМХО, не критично. Вот когда я поменял сцепление на лепестковое, то вибрации заметно уменьшились, хотя, вроде, старая корзина была родная и по меткам стояла..

У нас балка подвески не такая уж жесткая, так что если много ездить по колдобинам, становится кривая. Тогда регулировки развала не хватает. Кстати, в книжке Борисова и др. есть рекомендация, как подвеску настроить, если нормальный развал уже не получается.. Вот поэтому стали вторую эксцентриковую втулку ставить. Правда с наклоном шкворня неидеально может получиться, но, как я понял, это достаточно грубая регулировка, небольшое отклонение не важно, главное, чтобы с разных сторон примерно одинаковый наклон был. У меня резьбовые обе эксцентриковые. Получается, что если удается сделать правильные углы установки колес без замены втулки, то и менять не надо.

Если перестараетесь, выйдет через сальники на тормозные колодки..