Форумы на www.gaz21.ru: Илья87 - Просмотр профиля

Сейчас вот тоже занялся подвеской и возникли по этим шкворням вопросы:
1)Лежали у меня вроде новые шкворни, но все в каком-то древнем салидоле-шрусе, х.з, после отмывания оказалось что они немного проржавели (см фото http://photo.qip.ru/...mainImageLink). На помойку такой или такие повреждения не кртитичны для шкворня?
2)Как определить износ шкворня, по люфту?
3)Снимается ли болт, фиксирующий шкворень? Резьба там мелкая, стучать по нему я боюсь, а с обратной стороны признаков, что болт этот съемный нет.
4)Если болт не съемный, как вынуть шкворень? В мануале пишут сначала выбиваем верхнюю заглушку, т.е стучим снизу. Я постучал, причем не сильно, но сильно изуродовал эту заглушку, верхняя естественно не на мм не отодвинулась...

Да у меня и книжки и альбомы есть, и 58 года и 60 и 75 и т.д. Каюсь, не читал пока. Личку почистил, пишите. Щас по работе загружен информацией, а тут еще про волгу совсем голова опухнет.

Наверное не буду ничего делать пока, почищу-покрашу, заведу. Вспомнил донора с которого все это снималось, эх грустно...Заприметил я машинку эту давно, стояла во дворах в Чертаново. Как мимо поеду, сделаю крюк погляжу. Тогда молодой был, времени и желания навалом было. Поспрашивал людей чья, говорят этих вот. Оказались алкаши какие-то, про документы в Германии говорили, мол там остались, это щас я понял что цену набивали наверное, хотя х.з. В общем нет доков, я думаю если были бы уже давно ее прибрал кто-нибудь. А машина, какая, 60 год, честная 2 серия, синяя, вся оригинальная. Когда ставил акб сразу вспыхнули обе фары, да как ярко, кристина прям номер два, накачал шины, провернул двиг, завелась с пол пинка, не знаю делали ли они сней чего до этого, говорят несколько лет назад на дачу по грибы ездили, хорошо гаишники их не замели...Все работает, и сцепление и тормоза, когда выезжала из дворов все завсегатаи местных лавочек сворачивали головы...А потом был разбор, машина крепкая, ни гнилинки, эх, дурак был распилил, но утешает что почти половина если не больше запчастей сейчас стоит на основной машине, а остальные лежат на полочке, только кузов на металл сдал. И документы кстати были, раньше этого донора правда. Когда первую волгу брал, продавалась она с другой машиной не находу в довеске, та с бумагами была, но у меня тогда ни гаража, ничего не было, стояла она на спущенных колесах открытая на улице, я поснимал тогда что смог и продал по дешевке, сдуру отдал еще и документы, дурак, щас жалею ужасно, ну да ладно.

Всем привет. Вот и мне предстоит капремонт. Сам делать не буду, по этому надо хотя бы представление иметь что тебе будут делать. А я честно не представляю. По логике вещей надо бы провести разбор двигуна и дефектовку деталей, потом балансировка, сборка или наоборот. Пробег у двига примерно 100т. Долго стоял, завелся после простоя с пол пинка. Больше заводить я его не пробовал и не буду, зачем? Двиг снят и лежит в сторонке кстати. Тут многие уже перебирали моторы, подскажите:
1) какие запчасти подлежат замене,
2)что надо балансировать,
3)что надо точить
4)что надо еще делать?
Понятное дело, что после вскрытия все это будет точнее, но хотелось бы заранее изучить матчасть хотябы и порядок действия. Планируется еще проточка головы под 95 наверное бензин. Понесу в Мотор-с, почитал на форуме, там вроде бы знают про наш ЗМЗ, по этому еще
5)вопрос, я в ремонте мотора не очень понимаю, могу ли я доверять их мениею, что поменять, расточить? Они там в курсе что нужно точить/менять и т.д в ЗМЗ-21? Или надо самому говорить что и как делать?
Р.S. Многим мои вопросы покажутся наивными, но я в технике разбираюсь посклольку-постольку и предыдущий горький опыт владения бу машинами и общения с мастерами и сервисами обязывает хоть как то разобраться в вопросе, всем спасибо.

Подвеска в сборе, сейчас занимаюсь ее восстановлением. Может знает кто, номер детали 201548-П8,это болт М12*50, крепит амортизатор, там 4 болта, 2 длинных с гайками которые идут насквозь амортизатора и 2 коротких, которые вкручиваются в корпус амортизатора. Вопрос в следующем. Эти болты М12*50 с гайками утеряны, судя по коротким, резьба у них мелкая, можно ли поставить болт с обычным шагом?